[实用新型]一种基于混合动力轻型卡车锂电池包系统的灭火装置系统有效

专利信息
申请号: 201921718155.3 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN211188861U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 吴小磊;谢京 申请(专利权)人: 无锡明恒混合动力技术有限公司
主分类号: A62C3/16 分类号: A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214174 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 混合 动力 轻型 卡车 锂电池 系统 灭火 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于混合动力轻型卡车锂电池包系统的灭火装置系统,该灭火装置系统和锂电池包内部以管道的方式连通,其包括:水箱、水泵、止通阀、温度烟雾传感器和喷洒装置,其中所述水箱和所述水泵以管道的方式连通,所述水泵和所述喷洒装置以管道的方式连通,所述止通阀设置在所述水泵和所述喷洒装置之间,所述喷洒装置设置在所述锂电池包内部,所述温度烟雾传感器设置在所述止通阀和所述喷洒装置之间,且所述温度烟雾传感器设置在所述锂电池包内部。

技术领域

本实用新型涉及一种灭火装置,尤其涉及一种基于混合动力轻型卡车锂电池包的灭火装置。

背景技术

自国家大力推广锂电池电动汽车以来,每个月都会有锂电池起火的相关报道,锂电池的安全问题已经成为人们选择新能源汽车的最主要因素。而每次事故都会造成大量的财产损失,甚至是人员伤亡,由于锂电池自身材料的属性就是易燃易爆品,所以一旦起火,火势就会发展迅速,电池包一般都是安装在车底或者车内,外部还有金属箱体保护,所以锂电池包一旦起火,从外部几乎是无法使用灭火器进行扑灭的,只能等待电池包和车自行烧完。故而解决锂电池的安全问题已经迫在眉睫。且乘用车的空间相对紧凑,没有空间放置一个体积较大的水箱,电池包的体积也较大,现有的冷却液体积无法充满电池包内部空间,也就无法实现灭火功能。

发明内容

有鉴于此,本实用新型提供一种能快速灭火、使电芯降温、不复燃、将财产损失和人员伤亡降低到最低的基于混合动力轻型卡车锂电池包的灭火装置系统。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种基于混合动力轻型卡车锂电池包的灭火装置系统,该灭火装置系统和锂电池包内部以管道的方式连通,其包括:水箱、水泵、止通阀、温度烟雾传感器和喷洒装置,其中所述水箱和所述水泵以管道的方式连通,所述水泵和所述喷洒装置以管道的方式连通,所述止通阀设置在所述水泵和所述喷洒装置之间,所述喷洒装置设置在所述锂电池包内部,所述温度烟雾传感器设置在所述止通阀和所述喷洒装置之间,且所述温度烟雾传感器设置在所述锂电池包内部。

进一步地,所述止通阀包括一第一止通阀和一第二止通阀,其中所述第一止通阀和所述第二止通阀串接在一起并且以管道的方式连通,在所述锂电池包正常工作的情况下,所述第一止通阀关闭,直至所述锂电池包起火时打开;同时为了防止所述第一止通阀被误触发,故而设置了一所述第二止通阀,以此保证整个灭火装置系统的可靠性。

进一步地,所述灭火装置系统还包括一加热器,所述加热器和所述水箱以管道的方式串联连通,所述加热器和所述泵并联,在所述锂电池包正常工作的情况下,所述加热器用于给所述灭火装置系统中的液体加热,为所述锂电池包内部提供热量。

进一步地,所述灭火装置系统还包括一冷却系统,所述冷却系统一方面与所述水泵以管道的方式连通,另一方面与所述锂电池包以管道的方式连通,在所述锂电池包正常工作的情况时,所述冷却系统用于所述灭火装置系统中的冷却液散热,以此起到所述锂电池包内部降温的作用。

进一步地,所述冷却系统包括一电池冷却器,所述电池冷却器一端和所述水泵以管道的方式连通,另一端以管道的方式与所述锂电池包内部以管道的方式连通,以使得在所述锂电池包正常工作的情况下所述灭火装置系统中的冷却液降温,从而使得所述锂电池包内部降温。

进一步地,冷却液由重量占比50%的乙醇和50%的水组成,从而达到灭火、降温、释放电池能量、不复燃的目的。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的一种基于混合动力轻型卡车锂电池包系统的灭火装置系统的系统框图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的说明。

需要说明的是,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例,以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,而不应当作为本申请及其应用的限制。

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