[实用新型]客车空调冷风风道装置

说明书

本实用新型公开了一种客车空调冷风风道装置，顶面支架（101）与车厢顶面（21）固定连接，风道门（103）的上边部通过铰链（104）与顶面支架铰接，侧面支架（102）与车厢侧面（22）固定连接，风道门的下边部通过门锁（105）与侧面支架锁定闭合，车厢顶面、车厢侧面、顶面支架、风道门和侧面支架共同围合构成空调冷风风道；在顶面支架上开设有扶手过孔（110），外部扶手（10）穿过扶手过孔后在空调冷风风道内与车厢顶面固定连接，风道门的下边部与侧面支架锁定闭合处的接缝与车厢侧面之间的距离小于3mm。该装置隐藏了外部扶手的连接部位和风道门的接缝，避免乘客的不适感和手被夹伤的不良后果，乘客获得更好乘坐体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调设备，尤其涉及一种客车空调冷风风道装置。

背景技术

现有的冷风风道装置参见图1，包括车厢顶面21、车厢侧面22、现有顶部支架1、现有侧边支架2、现有风道门3、现有铰链4和现有门锁5，现有顶部支架1与车厢顶面21固定连接，现有风道门3的上边部通过现有铰链4与现有顶部支架1铰接，现有侧边支架2与车厢侧面22固定连接，现有风道门3的下边部通过现有门锁5与现有侧边支架2锁定闭合，车厢顶面21、车厢侧面22、现有顶部支架1、现有风道门3和现有侧边支架2共同围合构成空调冷风风道；从图中可以看出，外部扶手10是与现有顶部支架1连接的，连接处暴露在风道的外侧；图中箭头A所指处为现有风道门3与现有侧边支架2锁定闭合处的接缝，该接缝远离车厢侧面22而位于接近车厢内侧的位置。

现有的冷风风道更多地注重输送冷风的功能，却忽略了一些细节上的瑕疵，如扶手与车厢顶部的连接处以及风道门的门缝均暴露在乘客的手易于接触到的位置，乘客的手很容易就会接触到这些部位，从而造成乘客的不良感受，甚至会导致手被夹伤，并且从外观的角度来说也不美观，导致乘客乘坐舒适度下降。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种客车空调冷风风道装置，在该装置中，隐藏了外部扶手与车厢顶面的连接部位，以及风道门与侧面支架之间的接缝，避免了乘客的不适感以及手被夹伤的不良后果，使乘客获得更好地乘坐体验。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种客车空调冷风风道装置，包括车厢顶面、车厢侧面、顶面支架、侧面支架、风道门、铰链和门锁；顶面支架与车厢顶面固定连接，风道门的上边部通过铰链与顶面支架铰接，侧面支架与车厢侧面固定连接，风道门的下边部通过门锁与侧面支架锁定闭合，车厢顶面、车厢侧面、顶面支架、风道门和侧面支架共同围合构成空调冷风风道；在顶面支架上开设有扶手过孔，外部扶手穿过扶手过孔后在所述空调冷风风道内与车厢顶面固定连接。

进一步地，风道门的下边部与侧面支架锁定闭合处的接缝与车厢侧面之间的距离小于3mm。

进一步地，所述门锁安装在风道门的下边部，在风道门上门锁的安装处向风道内侧凹陷构成锁头腔室，门锁的锁头处于锁头腔室内，在锁头腔室的端口处盖合有锁盖。

进一步地，所述装置还包括加强支架，加强支架固定设置在风道门的处于所述风道内侧的表面上。

进一步地，在风道门上开设有可调节出风口，可调节出风口位于风道门上接近下边部处。

进一步地，所述装置还包括氛围灯，氛围灯设置在侧面支架上。

在本实用新型的冷风风道装置中，外部扶手穿过扶手过孔后在空调冷风风道内与车厢顶面固定连接，从而隐藏了外部扶手与车厢顶面的连接部位，另外风道门的下边部与侧面支架锁定闭合处的接缝与车厢侧面尽可能接近，也同样是为了隐藏该接缝，这样一来就使乘客的手不易接触到这些部位，从而避免了由此导致的不适感，以及避免了手被机械部件或接缝夹伤的不良后果，然后从外观上讲，隐藏冗余的机械部位有利于提升车厢内部的观感舒适度，从而使乘客获得更好地乘坐体验。

附图说明

图1为现有的风道装置的结构示意图；