[实用新型]卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具

说明书

本实用新型公开了卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具，包括底座，所述底座上端设有固定板和气缸，且底座上端开设有定位槽，所述气缸一端设有移动板，且移动板下端开设有半球形的凹槽，并且移动板下端凹槽内设有滚珠，所述固定板和气缸上分别开设有固定槽，且固定板和气缸固定槽内均设有缓冲件，所述缓冲件包括固定筒，且固定筒内部设有弹簧，并且固定筒一端设有封盖，所述固定筒另一端设有顶杆，且顶杆上套设有橡胶垫。该卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具设置有多点固定结构，可以有效的将外壳固定住，避免外壳在被加工的过程中出现晃动或者歪斜的情况。

技术领域

本实用新型涉及减速器加工设备技术领域，具体为卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速器外壳外壁为弧形或者不规则的形状，而在加工的时候，通过工装夹具将减速器外壳夹住，一般的固定工装夹具在固定外壳的时候，由于外壳受力点只有一点，外壳在被加工的时候容易出现歪斜的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具，以解决背景技术中提出的固定工装夹具在固定外壳的时候，由于外壳受力点只有一点，外壳在被加工的时候容易出现歪斜的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具，包括底座，所述底座上端设有固定板和气缸，且底座上端开设有定位槽，所述气缸一端设有移动板，且移动板下端开设有半球形的凹槽，并且移动板下端凹槽内设有滚珠，所述固定板和气缸上分别开设有固定槽，且固定板和气缸固定槽内均设有缓冲件，所述缓冲件包括固定筒，且固定筒内部设有弹簧，并且固定筒一端设有封盖，所述固定筒另一端设有顶杆，且顶杆上套设有橡胶垫。

优选的，所述顶杆近橡胶垫端外圈设有弧形凸起，且顶杆弧形凸起外套设有橡胶垫，并且顶杆远橡胶垫端设有圆形铁片。

优选的，所述橡胶垫近顶杆端开设有盲孔，且橡胶垫盲孔内壁为环形凹槽。

优选的，所述移动板上的缓冲件与固定板上的缓冲件的位置相对应，且移动板与固定板相互平行。

优选的，所述气缸位于移动板的中心线上。

优选的，所述定位槽内部为矩形状，且定位槽的内部宽度大于移动板的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具设置有多点固定结构，可以有效的将外壳固定住，避免外壳在被加工的过程中出现晃动或者歪斜的情况。该装置的顶杆上的凸起可以卡在橡胶垫盲孔内壁的环形凹槽内，这样橡胶垫不容易从顶杆上脱离，而移动板可以在定位槽内进行移动，同时移动板下端凹槽内的滚珠可以顶在定位槽内，通过滚珠可以减少移动板与定位槽内壁之间摩擦效果，方便移动板在定位槽内进行移动。

附图说明

图1为本实用新型卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具结构示意图；

图2为本实用新型卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具俯视图；

图3为本实用新型卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具缓冲件剖视图；

图4为本实用新型卧式加工中心加工减速器壳体用工装夹具图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座，2、缓冲件，201、封盖，202、固定筒，203、弹簧，204、顶杆，3、固定板，4、橡胶垫，5、移动板，6、气缸，7、定位槽，8、滚珠。

具体实施方式