[实用新型]一种加快脱胎速度的装置

说明书

本实用新型公开了一种加快脱胎速度的装置，包括U型板，所述U型板的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有横板，所述横板的一侧设有挤压机构，所述挤压机构和U型板相对应，所述U型板内的相对侧壁上设有移动机构，所述移动机构上设有移动块，所述移动块的下端一侧固定有支撑板，所述支撑板上固定有支架，所述支架上转动连接连接有撬杆，所述撬杆的一端位于U型板内，所述移动块的上端转动连接有油缸。本实用新型能很好的适应不同型号的轮胎，从而能将轮胎牢固固定，进而便于自动将轮胎和轮毂分离，能有效降低工作人员的劳动强度，提升工作效率，有利于保证车辆能正常运行。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，尤其涉及一种加快脱胎速度的装置。

背景技术

雅杜高速项目作为一个土石方量巨大的公路工程，运输设备的需求量是十分巨大的，尤其部分填筑材料存在长途运输的问题，在车流量大，运输距离远的前提下，自卸车轮胎的磨损和消耗在所难免的，以前项目采用传统人工钢钎砸，撬棍撬的方式对于频繁的轮胎更换已经显得力不从心，大大影响后勤维修效率。

原来传统脱胎方式，平均脱一个胎要大约10分钟，并且对于人员的投入也是较大的，基本一个人一天连续脱胎6个就会出现疲惫的现象，车辆集中维修需要不断连续脱胎时往往需要3-4人交替作业，为此，我们提出了一种加快脱胎速度的装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加快脱胎速度的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加快脱胎速度的装置，包括U型板，所述U型板的上端一侧设有调节机构，所述调节机构上设有横板，所述横板的一侧设有挤压机构，所述挤压机构和U型板相对应，所述U型板内的相对侧壁上设有移动机构，所述移动机构上设有移动块，所述移动块的下端一侧固定有支撑板，所述支撑板上固定有支架，所述支架上转动连接连接有撬杆，所述撬杆的一端位于U型板内，所述移动块的上端转动连接有油缸，所述油缸的活塞杆末端转动连接在撬杆的另一端。

优选地，所述调节机构包括固定在U型板上端一侧的安装板，所述安装板的上端一侧固定有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定在横板的下端，所述安装板和横板之间设有两个连接件，两个连接件的相对一侧均转动连接有两个转动板，位于同一侧水平面上的两个转动板为一组，两组转动板分别与横板和安装板相连接，所述横板上螺纹套接有第一螺杆，所述第一螺杆的下端转动连接有拉板，所述拉板的两侧均转动连接有拉杆，两个拉杆的一端分别转动连接在位于下端两个转动板的相对一侧。

优选地，所述挤压机构包括固定在横板一侧的连接板，所述连接板上螺纹套接有第二螺杆，所述第二螺杆的下端转动连接有压板，所述压板位于连接板和U型板之间。

优选地，所述移动机构包括固定分别在U型板内相对侧壁上的两个限位板，所述移动块的两侧均设有豁口，两个限位板分别位于两个豁口内，所述移动块的下端另一侧固定有定位板，所述定位板上套设有插杆，所述U型板内的底部等间距设有两个以上的插孔，所述插杆的下端延伸至其中一个插孔内。

优选地，所述安装板的下端焊接在U型板的上端一侧。

优选地，所述撬杆呈L型设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过油缸、撬杆、支架、定位机构和挤压机构等部件的配合，从而能很好的将轮胎固定，进而便于轮胎和轮毂分离，能有效降低工作人员的劳动强度，提升工作效率；

2、通过调节机构、移动机构能很好的适应不同型号的车胎，从而能保证脱胎的质量，并且能有效保证脱胎工作的安全性，避免造成工作人员损坏，保证工作能正常进行；