[实用新型]冷却器有效
申请号: | 201921713826.7 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211265666U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘移利;韩宏;魏鹏军 | 申请(专利权)人: | 湖北伊克斯热交换系统有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L58/26 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 杨群 |
地址: | 441207 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却器 | ||
本实用新型的实施例公开了一种冷却器,该冷却器包括:冷却模块上盖、冷却模块下盖、设置在所述之间的内翅片以及铝箔;其中,所述冷却模块上盖用于扣设在所述冷却模块下盖上,配置形成容置空间,所述内翅片设置在所述容置空间内;其中,所述铝箔设置在所述冷却模块上盖和/或所述冷却模块下盖上,所述冷却模块上盖扣设在所述冷却模块下盖时,所述铝箔处于所述冷却模块上盖与所述冷却模块下盖的接缝处。该冷却器密封性更佳。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种冷却器。
背景技术
目前的新能源应用非常广泛,其动力系统主要是电池。电池的使用寿命和稳定性是一个最重要的保障条件。所以电池系统的冷却应运而生。在电池模块和电控系统中加入冷却系统,能有效的保障了电池模块的工作温度稳定在设计的范围内。不会造成电池模块和电控系统的高温,对其充放电的稳定性也提高了。这样不会出现高温燃烧和电池衰减过快的问题。
但是由于电池模块和电控系统的结构比较复杂,而冷却系统的外形必须与其充分接触,才能保证充分的热传递。并且冷却系统要有其进出水道、内水道、内导热翅片等,才能有效的把电池及控制系统的热量带走。所以其冷却系统不可避免的出现结构相应复杂,材料厚度要求要厚,并且需要相应的机械加工来达到其尺寸要求,因此现有的冷却器密封性无法得到保障。冷却器密封性差会降低电池模块的使用寿命。
因此有必要研发一种密封性更佳的冷却器。
公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种冷却器,该冷却器密封性更佳。
为了实现上述目的,根据本实用新型提供了一种冷却器,该冷却器包括:冷却模块上盖、冷却模块下盖、设置在所述冷却模块上盖和所述冷却模块下盖之间的内翅片以及铝箔;
其中,所述冷却模块上盖用于扣设在所述冷却模块下盖上,配置形成容置空间,所述内翅片设置在所述容置空间内;
其中,所述铝箔设置在所述冷却模块上盖和/或所述冷却模块下盖上,所述冷却模块上盖扣设在所述冷却模块下盖时,所述铝箔处于所述冷却模块上盖与所述冷却模块下盖的接缝处。
优选地,还包括水道,所述水道开设在所述冷却模块下盖上,连通于所述内翅片。
优选地,还包括捆绑绳,所述捆绑绳捆绑在所述冷却模块上盖及所述冷却模块下盖上。
优选地,所述铝箔的厚度为0.1mm。
优选地,所述冷却模块上盖及冷却模块下盖的周测设置有多个安装耳。
有益效果:
1)本申请通过内翅片的设置,为车载电池组件进行降温,提高电池的使用寿命与运行的稳定性。
2)本申请通过在冷却模块上盖与所述冷却模块下盖的接缝处设置铝箔,对冷却器进行加热,铝箔融合形成铝制层,能够填充冷却模块上盖与所述冷却模块下盖之间的缝隙继而保障冷却器的密封性。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的冷却器的俯视图。
图2是本实用新型一个实施例的冷却器的仰视图。
图3是本实用新型一个实施例的冷却器的侧视图。
附图标记说明:
1、冷却模块上盖;2、冷却模块下盖;3、内翅片;4、水道;5、铝箔。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本实用新型技术方案。
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