[实用新型]车用聚氨酯复合板有效
申请号: | 201921712845.8 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN211335842U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 窦义之 | 申请(专利权)人: | 巢进化学(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60R13/02 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 王小穗 |
地址: | 201500 上海市金山区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚氨酯 复合板 | ||
本实用新型公开了车用聚氨酯复合板,包括顶盖与底板,所述顶盖底端表面安装有顶板,所述顶板左右两端表面靠近边缘位置安装有卡块,所述底板上端表面开设有安装槽,所述安装槽上端表面安装有橡胶垫,所述底板上端表面靠近边缘位置开设有卡槽;本实用新型可有效的对复合板整体进行有效的固定,有效地提高了复合板整体的稳定性,使得复合板内部部件更加贴合紧密,有效隔离汽车外部及内部热量,防止热量多导致温度增高,隔热效果好,防止隔热板及复合板主体出现因温度过高产生的燃烧现象,阻燃性强,有效地过滤汽车外部及内部噪音,提高吸音效果,降低混响时间,阻挡外界杂质与水进入复合板主体内部。
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体是车用聚氨酯复合板。
背景技术
车用聚氨酯复合板即用于汽车内部空间装饰改善的一种装置,主要应用于汽车使用领域,现有的车用聚氨酯复合板还存在一定的不足,不能有效隔离汽车外部及内部热量,热量多容易导致温度增高,隔热效果差,相信未来将会得到进一步完善,以满足使用时的不同需求;
现有的车用聚氨酯复合板在使用时还存在一定的弊端,不能可有效的对复合板整体进行有效的固定,复合板内部部件不够贴合紧密,不能有效隔离汽车外部及内部热量,热量多容易导致温度增高,隔热效果差,容易出现隔热板及复合板主体出现因温度过高产生的燃烧现象,阻燃性差,不能有效过滤汽车外部及内部噪音,吸音效果较差,混响时间较长,外界杂质与水容易进入复合板主体内部,为了解决上述缺陷,现提供一种解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车用聚氨酯复合板,主要解决以下问题:
1)通过设置有安装槽与限位卡槽,通过顶盖的卡块与底板的卡槽,配合限位卡槽对顶板及卡块进行限位固定,对复合板整体进行有效的固定,使得复合板内部部件更加贴合紧密,防止外界杂质进入复合板主体内部,导致复合板内部部件受到外界杂质损坏,增加复合板主体使用寿命,解决了现有的车用聚氨酯复合板不能进行有效固定,防止外界杂质容易进入复合板主体内部导致损坏的技术问题;
2)通过设置有隔热板与隔音板,通过隔热板可有效隔离汽车外部及内部热量,防止热量多导致温度增高,隔热效果好,通过阻燃条可防止隔热板及复合板主体出现因温度过高产生的燃烧现象,阻燃性强,提高隔音板可有效地过滤汽车外部及内部噪音,提高吸音效果,降低混响时间,减少机件运行产生的噪音,为车内提供较为安静的环境,解决了现有的车用聚氨酯复合板不能有效隔离汽车外部及内部热量,不能有效地过滤汽车外部及内部噪音的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
车用聚氨酯复合板,包括顶盖与底板,所述顶盖底端表面安装有顶板,所述顶板左右两端表面靠近边缘位置安装有卡块,所述底板上端表面开设有安装槽,所述安装槽上端表面安装有橡胶垫,所述底板上端表面靠近边缘位置开设有卡槽,所述卡槽的内壁上开设有限位卡槽,所述橡胶垫上端表面安装有隔热板,所护隔热板四周表面环绕有阻燃条,所述隔热板上端表面开设有入孔,所述入孔中安装有吸音棉,所述隔热板上端表面安装有隔音板,所述隔音板上端表面安装有塑胶板。
若干组所述入孔均匀开设于隔音板表面,且若干组吸音棉通过入孔均匀分布安装于隔音板内部。
两组所述卡块对称安装于顶板左右两端边缘位置。
所述顶板通过卡块配合限位卡槽固定安装于卡槽内,且卡块与限位卡槽相吻合。
所述阻燃条呈矩形安装于隔热板外围侧面。
所述橡胶垫、隔热板、隔音板与塑胶板呈相互平行,且橡胶垫、隔热板、隔音板与塑胶板相互贴合安装于安装槽内。
本实用新型的有益效果:
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