[实用新型]一种关节轴承的无损装配结构

说明书

本实用新型公开了一种关节轴承的无损装配结构，包括锥形压头、内圈和外圈，所述锥形压头内设置有内圈，所述锥形压头和内圈底部设置有外圈，所述外圈底部设置有限位底板。有益效果：本实用新型与现有技术相比，解决了过去铜合金自润滑内圈装入钢单开缝外圈时产生划痕和需要垫保护性，提高了产品质量，降低了产品成本等特点。

技术领域

本实用新型涉及关节轴承装配技术领域，具体来说，涉及一种关节轴承的无损装配结构。

背景技术

在现有技术中，国内行业基本上是采用将向心自润滑关节轴承内圈直接压入单开缝外圈内的装配方法。此方法装配的向心自润滑关节轴承装配后，会在内圈球面产生2处被单开缝外圈开缝处尖角划伤的划痕，划痕的损伤程度与轴承型号的大小有关，划痕对向心自润滑轴承的产品质量产生影响，导致内外圈转动卡滞现象，严重影响向心自润滑关节轴承的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种关节轴承的无损装配结构，在向心自润滑关节轴承的内圈在装配时不会产生划伤的损害，内圈在装配时会自动落入外圈中，完成向心自润滑关节轴承单开缝结构的装配，向心自润滑关节轴承单开缝结构的装配，内圈在压力的作用下，可以无损伤的情况下，自动落入外圈中，实现无损伤装配，提高产品质量和工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种关节轴承的无损装配结构，包括锥形压头、内圈和外圈，所述锥形压头内设置有内圈，所述锥形压头和内圈底部设置有外圈，所述外圈底部设置有限位底板。

进一步的，所述内圈和外圈在装配时之间相互垂直。

进一步的，所述限位底板上留有开口槽。

进一步的，所述内圈由高强铜合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型与现有技术相比，解决了过去铜合金自润滑内圈装入钢单开缝外圈时产生划痕和需要垫保护性，提高了产品质量，降低了产品成本等特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种关节轴承的无损装配结构的结构示意图。

附图标记：

1、锥形压头；2、内圈；3、外圈；4、限位底板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1，根据本实用新型实施例的一种关节轴承的无损装配结构，包括锥形压头1、内圈2和外圈3，所述锥形压头1内设置有内圈2，所述锥形压头1和内圈2底部设置有外圈3，所述外圈3底部设置有限位底板4。

通过本实用新型的上述方案，所述内圈2和外圈3在装配时之间相互垂直，内圈2和外圈3相互垂直便于装配；所述限位底板4上留有开口槽，开口槽用于限位和支撑内圈2；所述内圈2由高强铜合金材料制成。

在具体应用时，将自润滑关节轴承铜合金内圈2放入带有容纳内圈槽的锥形压头1内，在压力作用下，靠胎具的锥体表面将自润滑关节轴承的单开缝外圈3胀开，当外圈3胀开的直径大于铜内圈2球径时，内圈2自动掉入外圈3孔内，在限位底板4的支撑下，内圈2球心与外圈3球心重合，此时卸掉锥形压头的压力，外圈3在自身弹性作用下，合成完整外圈3(即单开缝完全闭合)，将内圈2完全包容，组装成一套完整的向心自润滑关节轴承。