[实用新型]电梯底坑部件的安装组件

说明书

本实用新型提出了一种电梯底坑部件的安装组件，包括对重组件和轿厢组件，所述对重组件与轿厢组件都为长条形结构并且都固定在底坑内部，所述对重组件与轿厢组件相互垂直设置并组合为“T”形结构，轿厢组件的一端连接在对重组件的中部，所述对重组件上设置有对重导轨固定座和对重缓冲器固定座，对重导轨固定座向上竖直连接对重导轨，对重导轨的上部分通过对重导轨支架连接在固定的墙面上，对重缓冲器固定座固定在对重组件中部的上表面，对重缓冲器固定座上对应连接对重缓冲器，所述轿厢组件上设置有轿厢导轨固定座和轿厢缓冲器固定座，轿厢导轨固定座向上竖直连接轿厢导轨，本装置可减少轿厢和对重导轨的安装时间，无需再定位，提高了安装的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯导轨安装结构的支架装置，具体是一种电梯底坑部件的安装组件。

背景技术

电梯是一种用于建筑物中，主要提供升降功能的特种设备，电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。

电梯导轨竖直连接在电梯井道的墙面或者其他的结构上，通常为了提高电梯的运行范围，导轨都会向下设置到电梯底部底坑的位置，向上延伸至顶部的机房或者是相关的结构，由于导轨的距离长，顶部和底部都需要有对应的安装结构进行固定，顶部通常有横梁等结构支撑，而底部由于有需要安全装置并占用了位置，比如缓冲器，与其配合的有液压装置，所以底坑中的结构以及部件多，设置相应的固定装置的难度较高，对于一些井道面积小的电梯结构内，合理的利用空间是必要的技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种电梯底坑部件的安装组件。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括对重组件和轿厢组件，所述对重组件与轿厢组件都为长条形结构并且都固定在底坑内部，所述对重组件与轿厢组件相互垂直设置并组合为“T”形结构，轿厢组件的一端连接在对重组件的中部，所述对重组件上设置有对重导轨固定座和对重缓冲器固定座，对重导轨固定座向上竖直连接对重导轨，对重导轨的上部分通过对重导轨支架连接在固定的墙面上，对重缓冲器固定座固定在对重组件中部的上表面，对重缓冲器固定座上对应连接对重缓冲器，所述轿厢组件上设置有轿厢导轨固定座和轿厢缓冲器固定座，轿厢导轨固定座向上竖直连接轿厢导轨，轿厢导轨的上部分通过轿厢导轨支架连接在固定的结构上，轿厢缓冲器固定座固定在轿厢组件中部的上表面，轿厢缓冲器固定座上对应连接轿厢缓冲器。

本装置是一种用于在电梯底坑中使用的边缘安装导轨结构的定位和固定组件，本装置可减少轿厢和对重导轨的安装时间，同时轿厢和对重缓冲器可以直接连接在相应的位置上，无需再定位，提高了安装的效率，减少了安装定位的时间，提高了电梯安装的效率，减轻了劳动强度。

本装置中，在底坑内将对重组件与轿厢组件组装好，然后根据电梯对重导轨放样线确定其位置，然后再将对重导轨连接到对应的位置上，接着安装对重导轨支架，完成后将轿厢导轨连接到对应的位置上，随后安装轿厢导轨支架，最后对轿厢和对重导轨依据放样线微调即可。

进一步的，所述对重导轨和轿厢导轨都为成对设置，并且工作面相对设置，对重导轨分别连接在对重组件的两端，轿厢导轨分别连接在轿厢组件的两端。对重导轨和轿厢导轨都为对称设置，导向的平衡效果好，运行稳定。

进一步的，所述对重组件与轿厢组件都各自延伸，并且与对应的底坑的侧边墙面对应，与侧边墙面对应的端部都连接有固定板，固定板的面积大于端部的截面面积，固定板上设置有固定孔，固定孔通过螺钉连接在侧边墙面上。提高安装组件的强度，提高连接的牢固度，稳定支架的结构。