[实用新型]一种玻璃车灯包装盒

说明书

本实用新型公开了一种玻璃车灯包装盒，包括盒体，所述盒体的左右两侧均安装有卡接构件，所述卡接构件的顶端安装有上盖，所述上盖的底端安装有多个橡胶垫，所述盒体的内部安装有多个保护构件，所述保护构件的顶端安装有车灯，所述盒体的底端安装有多个竖杆。该玻璃车灯包装盒，通过竖块、拉块、插板和卡杆的配合，达到了可以将盖板和盒体进行扣合固定的工作，通过盖板、槽板和凸块的配合，达到了可以对盒体进行密封工作，通过插杆、卡球、垫板和海绵的配合，达到了可以对车灯进行保护工作，防止在运输途中导致车灯受到碰撞损坏，通过竖杆和槽板的配合，达到了可以进行由下至上依次摆放，达到了方便运输的工作。

技术领域

本实用新型涉及玻璃车灯包装盒技术领域，具体为一种玻璃车灯包装盒。

背景技术

1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家，1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了，最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器，这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置，从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，差不多经历了120年，其演变过程如下：第一代--乙炔气前照灯前照灯具有高的轮廓亮度，乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯，现有的玻璃车灯包装盒在使用时，无法做到对车灯进行保护工作，导致在运输时受到撞击时导致车灯损坏，同时无法做到将包装盒进行叠放运输，导致运输过程及其麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃车灯包装盒，以解决上述背景技术中提出的现有的玻璃车灯包装盒在使用时，无法做到对车灯进行保护工作，导致在运输时受到撞击时导致车灯损坏，同时无法做到将包装盒进行叠放运输，导致运输过程及其麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃车灯包装盒，包括盒体，所述盒体的左右两侧均安装有卡接构件，所述卡接构件的顶端安装有上盖，所述上盖的底端安装有多个橡胶垫，所述盒体的内部安装有多个保护构件，所述保护构件的顶端安装有车灯，所述盒体的底端安装有多个竖杆。

优选的，所述竖杆为多个等距设置。

优选的，所述卡接构件包括竖块、拉块、插板和卡杆，所述竖块的外侧固接有拉块，所述竖块的内侧上下两端均固接有插板，所述插板的内部插接有卡杆，所述插板分别与盒体和盖板插接相连。

优选的，所述上盖包括盖板、槽板和凸块，所述盖板的顶端固接有多个槽板，所述盖板的底端固接有多个凸块，所述凸块与盒体插接相连，所述盖板与盒体扣合相连。

优选的，所述保护构件包括插杆、卡球、垫板和海绵，所述插杆的顶端固接有卡球，所述卡球的外壁卡接有垫板，所述垫板的底端贴合有海绵，所述海绵与盒体固定相连，所述垫板与车灯相贴合。

优选的，所述竖块、插板和卡杆形成卡接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该玻璃车灯包装盒，通过竖块、拉块、插板和卡杆的配合，达到了可以将盖板和盒体进行扣合固定的工作，通过盖板、槽板和凸块的配合，达到了可以对盒体进行密封工作，通过插杆、卡球、垫板和海绵的配合，达到了可以对车灯进行保护工作，防止在运输途中导致车灯受到碰撞损坏，通过竖杆和槽板的配合，达到了可以进行由下至上依次摆放，达到了方便运输的工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中竖块、插板和卡杆的连接结构示意图；

图3为图1中插杆、卡球和垫板的连接结构示意图；

图4为图1中盖板、槽板和凸块的连接结构示意图。