[实用新型]一种具有输送管管径调节装置的混凝土泵车转台

说明书

本实用新型属于混凝土泵车技术领域，涉及一种具有输送管管径调节装置的混凝土泵车转台，主体结构包括转台组件、管径调节装置、输送管口和输送管，管径调节装置由橡胶垫、铸钢支座、尼龙缓冲块压板和调解螺栓组成，转台组件两侧开有输送管口，管径调节装置位于转台组件左侧的输送管口位置，管径调节装置通过螺栓固定连接方式与转台组件固定连接，输送管经输送管口穿过转台组件，并在转台组件左侧的输送管口出用管径调节装置进行紧固，压板与尼龙缓冲块之间通过调解螺栓相互连接,铸钢支座底部与橡胶垫通过螺栓固定连接方式相互连接，尼龙缓冲块的结构呈锥形。

技术领域：

本实用新型属于混凝土泵车技术领域，具体涉及一种具有输送管管径调节装置的混凝土泵车转台，通过调节输送管管径调节装置，解决由于泵车机型不同,所用输送管的管径也是不同，造出转台无法对输送管进行紧固的问题。

背景技术：

对于需要回转作业的混凝土泵车而言，转台是其重要组成部分泵车的输送管需要穿过转台，由于泵车机型不同,所用输送管的管径也是不同的；中国专利CN201320491493.4公开的一种混凝土泵车及其转台，该转台包括底板和固定于所述底板上的立板，所述底板上设置有多个螺孔，各所述螺孔中心的连线围成分布圆，所述立板上设置有臂架铰接孔和变幅油缸铰接孔，所述立板上开设有槽口，所述槽口在底板上的投影包括第一端和第二端，所述第一端位于所述分布圆外围，所述第二端位于所述分布圆内部，该混凝土泵车转台还包括侧封板，所述侧封板固定于所述立板的侧面并横跨所述分布圆的圆弧，所述侧封板的底部固定于所述底板上；中国专利CN201420056322.3公开的泵车转台输送管结构及混凝土泵车，泵车转台输送管结构包括转台输送管，采用转台外置形式，转台输送管由多段弯管和直管组成，转台输送管靠近转台底板位置的第一弯管位于转台回转中心，并通过转台底板上安装的输送管支架进行回转对中，转台输送管连接臂架输送管的一端的第二弯管与第一弯管之间的部分段的第一直管紧贴转台立板。本实用新型采用了多端弯管和直管所组成的转台输送管，并且将部分段的直管设置成紧贴转台立板的状态，取消了悬臂梁式的输送管支架结构，这使得转台输送管的第二弯管距离臂架较近，弯矩较小，而且可以控制整车的宽度不至于过宽；以上专利产品存在无法解决由于泵车机型不同,所用输送管的管径也是不同造出转台无法对输送管进行紧固的问题。因此，研发一种具有输送管管径调节装置的混凝土泵车转台，很有社会价值和经济效益。

发明内容：

本实用新型的目的在于设计一种具有输送管管径调节装置的混凝土泵车转台，用于解决由于泵车机型不同,所用输送管的管径也是不同，造出转台无法对输送管进行紧固的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括转台组件、管径调节装置、输送管口和输送管，管径调节装置由橡胶垫、铸钢支座、尼龙缓冲块压板和调解螺栓组成，转台组件两侧开有输送管口，管径调节装置位于转台组件左侧的输送管口位置，管径调节装置通过螺栓固定连接方式与转台组件固定连接，输送管经输送管口穿过转台组件，并在转台组件左侧的输送管口出用管径调节装置进行紧固，压板与尼龙缓冲块之间通过调解螺栓相互连接,铸钢支座底部与橡胶垫通过螺栓固定连接方式相互连接，尼龙缓冲块的结构呈锥形。

本实用新型与现有技术相比，具有输送管管径调节装置的混凝土泵车转台，解决了由于泵车机型不同,所用输送管的管径也是不同，造出转台无法对输送管进行紧固的问题。其结构简单，操作灵活，使用环境友好，安全性能高，易于推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型涉及的管径调节装置的结构原理示意图。

图3为本实用新型涉及的管径调节装置的结构剖视原理示意图

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步描述。

实施例1：