[实用新型]供气管道流量计用过滤结构

说明书

本实用新型提出了一种供气管道流量计用过滤结构，包括设置在流量计进气口路径上的污物分离器和过滤器；污物分离器包括具有污物收集腔的外壳，污物收集腔中从前至后依次设有加速罩和螺旋通道。加速罩进气口与供气管道连通，螺旋通道出气口通过加速罩的通孔与加速罩进气口连通，螺旋通道出气口与过滤器进气口连通，过滤器出气口与流量计进气口连通。本实用新型在过滤器的上游设置污物分离器，燃气进入过滤器之前先在污物分离器中离心分离部分污物，使得实际进入过滤器中的污物量减少，使过滤器不易堵塞，一方面减少人力清洗过滤器或更换滤芯的劳动强度和频率，另一方面由于是离心力的原理，使得更加细微的灰尘也被污物分离器阻断。

技术领域

本实用新型属于煤层气供气管道过滤技术领域，具体涉及一种供气管道流量计用过滤结构。

背景技术

供气管道用于输送煤层气(以下简称燃气)，在供气管道上，比如供气管道末端常设置流量计以计量燃气流量，供气管道末端的燃气中存在较多的固体杂质、胶状物等污物，为保证流量计的准确度及寿命，在紧邻流量计的上游安装过滤器。由于供气管道的气体流量大，且长时间持续工作，过滤器容易堵塞，使得过滤器有效孔隙率下降，因此很短的时间(例如每天)就需对过滤器进行清洗或者更换滤芯，以保证过滤器的有效孔隙率，保证燃气的输送流量，操作繁琐，需要大量的人力。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种供气管道流量计用过滤结构，以解决现有技术中过滤器需经常清洗或更换滤芯的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：供气管道流量计用过滤结构，包括设置在流量计进气口路径上的污物分离器和过滤器，污物分离器位于过滤器的上游；

污物分离器包括外壳，外壳内部的容置空间为污物收集腔，污物收集腔中具有加速罩和螺旋通道，加速罩设在螺旋通道的上游，加速罩包括多个通孔；

螺旋加速罩进气口与供气管道连通，螺旋通道出气口通过加速罩的通孔与加速罩进气口连通，螺旋通道出气口与过滤器进气口连通，过滤器出气口与流量计进气口连通；

螺旋通道底部具有排污口，加速罩相对的外壳底部也具有排污口。

上述技术方案中，流量计近前端使用该过滤结构，在过滤器的上游设置污物分离器，供气管道中带有污物的燃气进入过滤器之前先进入污物分离器中，在污物分离器中离心分离部分污物，使得实际进入过滤器中的污物量减少，一方面减少人力清洗过滤器或更换滤芯的劳动强度和频率，另一方面由于是离心力的原理，使得更加细微的灰尘也被污物分离器阻断。

在本实用新型的一种优选实施方式中，外壳内设有螺旋隔板，螺旋隔板的外壁与外壳的内壁密封连接，螺旋通道由外壳与螺旋隔板之间的容置空间形成。

在本实用新型的一种优选实施方式中，加速罩为筒状结构，加速罩的前端开口，后端封闭，前端开口为加速罩进气口，加速罩外壁与外壳内壁之间设有间隙，通孔设在加速罩的侧壁上。本方案将通孔设在加速罩的侧壁上，相比将通孔设在加速罩的后端，燃气在进入螺旋管道之前在加速罩外形成环流，增大燃气的气流速度，增大离心力，使得分离污物的效果更好。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，还包括与排污口均连通的排污管，排污管包括污物暂存段，排污管上污物暂存段的末端设有截止阀。从污物分离器分离出的污物聚集至污物暂存段中。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，排污管的出口处连接有沉淀池。沉淀池用于集中收集分离出的污物，便于集中处理。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，排污管上还设有位于截止阀上方的球阀，污物暂存段为球阀与截止阀之间的排污管部分。设置球阀后，清洗污物分离器时，打开截止阀之前先关闭球阀，使得供气管道中的燃气不会外泄，因此无需切断供气管道中的燃气输送，保证持续供气。