[实用新型]一种液压系统中电机节能装置有效
申请号: | 201921711264.2 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210623232U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 张洪弛;张洪涛 | 申请(专利权)人: | 常州勇驰科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B1/04;F15B13/02 |
代理公司: | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(普通合伙) 44531 | 代理人: | 汤畅阳 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 电机 节能 装置 | ||
本实用新型公开了一种液压系统中电机节能装置,包括底板,所述底板顶部的右侧固定连接有安装板,所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的顶部固定连接有液压蓄能器,所述液压蓄能器的顶部设置有充气阀,所述液压蓄能器的底部设置有阀体座。本实用新型通过设置底板、安装板、支撑腿、液压蓄能器、充气阀、阀体座、液压装置、驱动电机、从动齿轮、主动齿轮、液压马达、进液管、回油管和高压管的相互配合,达到了占地面积小且节能效果好的优点,解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题,当人们在使用电机节能装置时,便于安装使用,可以满足人们的日常使用需求,提高了电机节能装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及液压系统技术领域,具体为一种液压系统中电机节能装置。
背景技术
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力,一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油,液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统,液压传动系统以传递动力和运动为主要功能,液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求,通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
在液压系统中,需要使用到电机节能装置,以便于电机启动时降低电能耗,目前现有的电机节能装置,占地面积大且节能效果差,当人们在使用电机节能装置时,不便于安装使用,无法满足人们的日常使用需求,降低了电机节能装置的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种液压系统中电机节能装置,具备占地面积小且节能效果好的优点,解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压系统中电机节能装置,包括底板,所述底板顶部的右侧固定连接有安装板,所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的顶部固定连接有液压蓄能器,所述液压蓄能器的顶部设置有充气阀,所述液压蓄能器的底部设置有阀体座,所述底板顶部的左侧设置有液压装置。
优选的,所述液压装置包括液压箱,所述液压箱顶部的左侧固定连接有液压电机,所述液压电机的正面设置有叶片泵,所述叶片泵的左侧连通有吸液管,且吸液管远离叶片泵的一端贯穿至液压箱的内腔,所述叶片泵的右侧连通有出液管,且出液管的右侧连通有溢流阀。
优选的,所述安装板的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机输出端的表面套接有从动齿轮,所述从动齿轮的背面啮合有主动齿轮,所述主动齿轮的左侧固定连接有液压马达,所述液压马达的正面与驱动电机的背面固定连接。
优选的,所述液压马达的顶部连通有进液管,所述进液管远离液压马达的一端与阀体座的右侧连通,所述液压马达的背面连通有回油管,所述回油管远离液压马达的一端与液压箱的背面连通。
优选的,所述阀体座的左侧连通有高压管,所述高压管远离阀体座的一端与溢流阀的右侧连通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种液压系统中电机节能装置,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置底板、安装板、支撑腿、液压蓄能器、充气阀、阀体座、液压装置、驱动电机、从动齿轮、主动齿轮、液压马达、进液管、回油管和高压管的相互配合,达到了占地面积小且节能效果好的优点,解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题,当人们在使用电机节能装置时,便于安装使用,可以满足人们的日常使用需求,提高了电机节能装置的实用性。
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