[实用新型]一种路侧终端装置

说明书

本实用新型公开了一种路侧终端装置，包括壳体、可拆卸地设在壳体上的盖板，壳体与盖板形成的容纳腔内设有PCB板，盖板的内侧面设有用于安装壳体的安装槽，安装槽内设有第一加强筋，安装槽内还设有第一螺丝孔座，壳体上设有与第一螺丝孔座相对应的第二螺丝孔座。本实用新型的路侧终端装置增加了整体结构的强度和密封度，以及方便安装拆卸，在使用过程中有效地防止外界的水分或灰尘进入内部，降低了内部构件受损的概率，提升了使用寿命，大大的满足了人们的需要。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，特别涉及一种路侧终端装置。

背景技术

随着社会经济发展迅速，交通拥堵问题日益严重，制约了城市的发展，机动车出行不便成为困扰居民生活的一大难题。目前城市路网的通行能力仍有较大的提升潜力，除了不合理的道路规划和信号灯配时外，交管部门和驾驶员对于区域路网的即时状况缺乏了解，道路状况获取不及时，也是造成道路利用率不高的一个主要原因。

城市道路监控装置在交通疏导、治安防控中发挥着重要的作用，各城市正在逐步推广实施各交通路口安装监控装置，由于路口的监控装置处于外界环境中，受到恶劣天气的影响，对其结构就有了比较高的要求。

现有的路侧终端装置存在结构不牢靠、使用寿命不高、安装不方便等不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种路侧终端装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种路侧终端装置，包括壳体、可拆卸地设在壳体上的盖板，壳体与盖板形成的容纳腔内设有PCB板，盖板的内侧面设有用于安装壳体的安装槽，安装槽内设有第一加强筋，安装槽内还设有第一螺丝孔座，壳体上设有与第一螺丝孔座相对应的第二螺丝孔座。以上技术方案中，安装槽内均匀设有若干个第一螺丝孔座，壳体上设有若干个与第一螺丝孔座相对应的第二螺丝孔座，第一螺丝孔座和第二螺丝孔座均设有螺丝孔，壳体通过螺丝穿过第二螺丝孔座并进入第一螺丝孔座，从而盖板可拆卸地固定安装在壳体上，第一螺丝孔座和第二螺丝孔座相比于通常技术的直接在壳体和盖板上设置螺丝孔，增加了壳体和盖板的安装强度，降低了壳体和盖板受到损坏的概率，第一加强筋紧靠安装槽的槽壁设置，增加了盖板的结构强度，从而增加了本实用新型路侧终端装置的结构强度和使用寿命。第一螺丝孔座和第二螺丝孔座还方便了路侧终端装置的安装拆卸和维护维修。PCB板可以通过螺柱悬空设置在壳体与盖板形成的容纳腔内，从而降低了PCB板与壳体或盖板之间的碰撞，增加PCB板的使用寿命。

作为优选，盖板包括中间部、设在中间部外围的边缘部，安装槽设在边缘部内侧。以上技术方案中，边缘部和中间部连为一体，中间部为方形板，方形板外围延伸形成边缘部。进一步地，安装槽外形为回字形，第一加强筋设在回字形安装槽的外围的内槽壁上，从而第一加强筋增加了回字形安装槽外围结构强度，降低了安装槽外围结构直接暴露在外界而受到损坏的概率。第一螺丝孔座设在回字形安装槽的内围槽壁和第一加强筋之间，回字形安装槽的四个角均设有第一螺丝孔座，回字形安装槽四个角上相邻的第一螺丝孔座之间还均匀设有两个第一螺丝孔座，壳体上的第二螺丝孔座与第一螺丝孔座一一相对应，从而使得盖板和壳体安装结构更加稳固且受力均衡。

作为优选，壳体外围设有翻边，第二螺丝孔座设在翻边外侧，通过翻边安装进安装槽，从而盖板可拆卸地安装在壳体上，通过螺丝穿过第二螺丝孔座并进入第一螺丝孔座，从而盖板可拆卸地固定安装在壳体上。以上技术方案中，翻边与安装槽相对应，翻边安装进安装槽并与第一螺丝孔座相抵，此时第二螺丝孔座与第一螺丝孔座的中心位置处于同一直线。

作为优选，翻边上还设有与第二螺丝孔座相对应的通孔，螺丝依次穿过第二螺丝孔座、通孔并进入第一螺丝孔座。以上技术方案中，通孔与第二螺丝孔座一一相对应。

作为优选，翻边内侧还设有凹槽，凹槽内设有密封条。以上技术方案中，密封条增加了壳体和盖板安装后的密封性能，降低了壳体和盖板内PCB板受潮或者受到灰尘或者污染损坏的概率。