[实用新型]光学组件和车灯有效
| 申请号: | 201921710085.7 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN210771921U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 胡强;张飘;顾安娜;费亮亮;方芳 | 申请(专利权)人: | 法雷奥市光(中国)车灯有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/24 | 分类号: | F21S41/24;F21S43/236;F21V8/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 光学 组件 车灯 | ||
本实用新型涉及一种光学组件和车灯。该光学组件(4)具有主出射方向(H),并且包括光源(8)、沿着主出射方向相叠布置的第一光导元件(6)和第二光导元件(5),其中,光源(8)分配给第一光导元件(6),并且第一光导元件(6)具有第一光耦入部位(30)和第一光耦出面(32),第二光导元件(5)具有第二光耦入面(10)和第二光耦出面(11),第一光耦出面(32)面向第二光耦入面(10),其中,第一光耦出面(32)和第二光耦入面(10)中的至少一个的至少部分区段上设置有配光结构。车灯具有上述光学组件。
技术领域
本实用新型涉及一种光学组件和车灯,该车灯具有该光学组件。
背景技术
在用于车辆、特别是机动车的车灯中,例如前灯和尾灯,除了应满足法规要求的光学功能之外,对车灯的造型也提出了越来越高的要求。然而,通常面临的问题是,在满足车灯的造型的情况下,为了实现预定的光学功能,存在诸多问题。例如,在期望均匀的长条形的点亮效果的情况下,由于长条形的纵向走向的变化,特别在弯曲部位处,经常出现相对于其他部位不均匀的点亮效果。为此,一种途径是在该部位设置附加的光源,这不利地导致制造成本的上升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种光学组件,其能够在满足造型要求和光学功能的情况下以有利的成本制成,并且同时能够实现简单的装配。
根据本实用新型,提出了一种光学组件,该光学组件具有主出射方向,并且包括光源、沿着主出射方向相叠布置的第一光导元件和第二光导元件,其中,光源分配给第一光导元件,并且第一光导元件具有第一光耦入部位和第一光耦出面,第二光导元件具有第二光耦入面和第二光耦出面,第一光耦出面面向第二光耦入面。在此,第一光耦出面和第二光耦入面中的至少一个的至少部分区段上设置有配光结构。
在上述光学组件中,通过在第一光耦出面和第二光耦入面中的至少一个的相关区段上设置配光结构,能够改变光的原本的传播方向,即光从第一光耦出面耦出的方向和光从第二光耦入面耦入到第二光导元件中的方向,从而在不改动其他部件的情况下实现期望的点亮效果。甚至还不需要增加光源的功率或增加光源的个数。
第一光导元件可为光导杆,第二光导元件为光导块,并且第一光导元件的长度走向相应于第二光导元件的长度走向。在此,光导杆在它的长度方向上具有大小恒定的横截面,例如,横截面可为圆形或椭圆形。当然,光导杆的横截面的大小也可在它的长度方向上从一端到另一端逐渐变细,只要能够在长度方向上实现均匀的点亮效果即可。分配给第一光导元件的光源可布置在第一光导元件的端部。“光导块”可如此来理解:它在主出射方向上的厚度明显大于第一光导元件的外径,例如至少为几厘米厚。来自光源的光经第一光导元件传递后进入第二光导元件并从第二光导元件耦出,这可减少所需光源的数量,特别在期望的点亮效果的造型的长度很长,例如十几厘米或更长时。在此,第一光导元件和第二光导元件的长度走向匹配于期望的点亮效果的造型。
第一光导元件和第二光导元件具有弯曲区段,配光结构设置在弯曲区段处。该弯曲区段可理解为具有第一主延伸方向的一区段与具有第二主延伸方向的另一区段的过渡区段,其中,主延伸方向彼此不同。特别地,与弯曲区段相邻的区段在主出射方向上错位,此时在该弯曲区段中出现扭曲的光学面、即光耦入面和/或光耦出面时,该弯曲区段还可被称为扭曲区段。该扭曲面将导致光的不受控性。通过配光结构来保证在弯曲区段处的出光均匀性。
与弯曲区段相邻的上述区段可具有直线或曲线的延伸。为此,主延伸方向可理解成区段的线性延伸方向或逼近直线的延伸方向。
配光结构为从相应的表面凸起和/或凹陷的几何结构,以改变光的传播方向,从而实现光在相应的光导元件内的更好的混光,并最终实现均匀的出光效果。
在一实施方式中,几何结构呈条状阵列、枕形阵列或它们的组合的形式。例如,几何结构具有三角形或弧形的横截面。该几何结构可设置在相邻的区段的延伸面或与相邻的区段的面平行的面上。
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