[实用新型]一种空气压缩机油压三通阀体加工工装有效
申请号: | 201921709380.0 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211072671U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 黄涛 | 申请(专利权)人: | 柳州市英利机械铸造有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气压缩机 油压 三通 阀体 加工 工装 | ||
本实用新型空气压缩机油压三通阀体加工工装,包括基板、支撑装置及夹紧装置,支撑装置包括支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ相互平行的设置在基板上表面,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ上侧中部分别设有定位凹槽,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ之间的两侧外缘分别设有一套夹紧装置,夹紧装置包括支撑立柱、支撑螺杆、螺杆安装板、压块,支撑立柱底端与基板上表面连接,螺杆安装板包括主体部及螺杆连接臂,主体部固定连接在支撑立柱顶端,支撑螺杆设置在螺杆连接臂的螺孔Ⅰ中,压块连接在螺杆安装板的主体部上表面,压块的压板可与支撑螺杆一同夹紧空气压缩机油压三通阀体上端连接法兰边缘的凸块。采用本实用新型能够有效提高生产效率并保证产品精度。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,特别涉及一种空气压缩机油压三通阀体加工工装。
背景技术
空气压缩机油压三通阀体结构如图1所示,包括两端的连接法兰Ⅰ、连接法兰Ⅱ及上端的连接法兰Ⅲ,三个连接法兰端面上分别设有连接孔,三个连接法兰的内孔相互贯通。上述空气压缩机油压三通阀体是先通过铸造得到铸件,后对铸件进行机加工得到。该空气压缩机油压三通阀体三个连接法兰的端面及端面上的连接孔都需要进行机加工,除了三个连接法兰端面,三通阀体表面均为不规则的曲面,不容易装夹定位。目前业内常用的机加工方法是先用夹具Ⅰ夹紧空气压缩机油压三通阀体的连接法兰Ⅰ,加工连接法兰Ⅲ的端面及连接孔,后在用夹具Ⅱ夹紧连接法兰Ⅲ,加工连接法兰Ⅰ的端面及连接孔,将工件与夹具一同转动180度后再加工连接法兰Ⅱ的端面及连接孔。该现有技术需要两套夹具两次装夹才能够完成对工件的加工,工作效率低,同时工件经过多次装夹会存在一些累积加工误差,也会降低工件的加工精度。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷,提供一种能够有效提高生产效率并保证产品精度的空气压缩机油压三通阀体加工工装。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种空气压缩机油压三通阀体加工工装,包括基板、支撑装置及夹紧装置,支撑装置包括支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ相互平行的设置在基板上表面,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ之间的间距与空气压缩机油压三通阀体相对两端连接法兰的间距相等,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ上侧中部分别向下凹陷设有呈V形的定位凹槽,定位凹槽的两条斜边内侧壁分别连接有倾斜向上并向内延伸的限位块,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ之间的两侧外缘分别设有一套夹紧装置,夹紧装置包括支撑立柱、支撑螺杆、螺杆安装板、压块,支撑立柱底端与基板上表面连接,螺杆安装板是呈L形的钢板,螺杆安装板包括主体部及由主体部一端面垂直延伸的螺杆连接臂,螺杆安装板的主体部固定连接在支撑立柱顶端,螺杆连接臂上设有螺孔Ⅰ,支撑螺杆设置在螺杆连接臂的螺孔Ⅰ中,压块通过连接螺栓连接在螺杆安装板的主体部上表面,压块内侧设有延伸至螺杆连接臂的支撑螺杆上方的压板,压板可与支撑螺杆一同夹紧空气压缩机油压三通阀体上端连接法兰边缘的凸块。
本实用新型的进一步技术方案是:所述支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ的底端中部分别连接有可调节支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ在竖直方向高度的调节大螺杆,基板对应位置设有与调节大螺杆底端外螺纹相互连接的螺孔Ⅲ,支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ的两侧分别设有位置相互对应的安装导向孔,安装导向孔中设有导向柱,基板对应位置设有与导向柱位置相互对应的阶梯孔,导向柱底端设有由下向上延伸的螺孔Ⅳ,导向柱锁紧螺栓的螺杆由基板底部穿过阶梯孔进入导向柱底端螺孔Ⅳ而锁紧导向柱。
本实用新型的进一步技术方案是:所述调节大螺杆上侧外表面连接有便于转动调节大螺杆的把手。
本实用新型的进一步技术方案是:所述限位块上设有与两个定位凹槽中垂线相互平行的螺孔Ⅱ,螺孔Ⅱ中设有由内向外延伸的调节小螺杆。
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