[实用新型]一种高温下不易变形的密封圈有效
申请号: | 201921707163.8 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210769862U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 林奇新 | 申请(专利权)人: | 厦门天利富橡塑制品有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C19/16 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高温 不易 变形 密封圈 | ||
本实用新型公开了一种高温下不易变形的密封圈,其包括密封圈主体,密封圈主体设有两层,轴承外圈和轴承内圈之间设置多个滚珠,两层密封圈主体分别盖在滚珠的上下两侧,密封圈主体为环形结构,其内部设有骨架,密封圈主体的外侧为平面,内侧为弧面。本实用新型的有益效果有:设有环形骨架,使得密封圈在轴承高速运行而产生的高温环境下不易出现变形;密封圈内侧设有滚珠槽,密封圈安装在轴承上后滚珠贴合滚珠槽,使得密封圈稳定性提高;滚珠槽设有PET膜,降低滚珠与密封圈的摩擦,可起到降低磨损的作用。
技术领域
本实用新型涉及一种高温下不易变形的密封圈,属于密封圈技术领域。
背景技术
带有密封的高速轴承由于其结构紧凑,标准化,成本相对较低,安装更换方便等优点,在工业和民用领域有着很广泛的应用。密封轴承早已标准化,其由包括带有滚道的轴承内圈、带有滚道的外圈、滚动体、密封圈等组成,轴承内装有润滑脂,两个密封圈使得轴承内部形成密封,其作用是防止轴承内部油脂外泄及外部杂质侵入。但目前的轴承密封圈在轴承高速运行而产生的高温环境下易出现变形,且密封圈内侧易与滚珠接触而磨损过快。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种高温下不易变形的密封圈,该密封圈在高温环境下不易变形,且内侧磨损小。
本实用新型通过下述方案实现:一种高温下不易变形的密封圈,其包括密封圈主体,所述密封圈主体设有两层,位于轴承外圈和轴承内圈之间,所述轴承外圈和所述轴承内圈之间设置多个滚珠,两层所述密封圈主体分别盖在所述滚珠的上下两侧,所述密封圈主体为环形结构,其内部设有骨架,所述密封圈主体的外侧为平面,内侧为弧面。
所述密封圈主体的内侧为凹面。
所述密封圈主体的内侧设有多个滚珠槽,与所述滚珠一一对应。
所述滚珠的内侧设有一层PET膜,所述PET膜与所述滚珠相接触。
所述轴承外圈、轴承内圈和多个所述滚珠组成轴承。
所述轴承外圈和所述轴承内圈的内侧均设有卡槽,两层所述封圈主体均卡在所述轴承外圈及所述轴承内圈的内侧。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型一种高温下不易变形的密封圈设有环形骨架,使得密封圈在轴承高速运行而产生的高温环境下不易出现变形;
2、本实用新型一种高温下不易变形的密封圈的内侧设有滚珠槽,密封圈安装在轴承上后滚珠贴合滚珠槽,使得密封圈稳定性提高;
3、本实用新型一种高温下不易变形的密封圈滚珠槽设有PET膜,降低滚珠与密封圈的摩擦,可起到降低磨损的作用。
附图说明
图1为双层密封圈主体与轴承连接的侧视剖面结构示意图。
图2为双层密封圈主体与轴承连接的正视结构示意图。
图3为单层密封圈主体的正视结构示意图。
图中:1为密封圈主体,2为轴承外圈,3为轴承内圈,4为滚珠,5为骨架,6为PET膜,7为卡槽,8为滚珠槽。
具体实施方式
下面结合图1-3对本实用新型进一步说明,但本实用新型保护范围不局限所述内容。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向,且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
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