[实用新型]一种集成式热管理模块及电池热管理系统

说明书

本实用新型涉及换热技术领域，公开了一种集成式热管理模块及电池热管理系统。该集成式热管理模块包括：依次连通的水泵、加热器和换热器；水泵固定于加热器的一侧，水泵出水口与加热器进水口密封连接；换热器固定于加热器的顶部，加热器出水口与换热器的第一进水口密封连接。电池热管理系统包括上述集成式热管理模块。本实用新型提供的集成式热管理模块及电池热管理系统将水泵、加热器和换热器固定集成在一起，省却了连接管路，结构简单紧凑、集成度高且工作可靠性好，通过各部件之间的接口将各部件内的介质流道连通，可实现对动力电池的分时冷却及加热，确保动力电池在设定温度区间内安全高效地工作。

技术领域

本实用新型涉及换热技术领域，尤其涉及一种集成式热管理模块及电池热管理系统。

背景技术

电动汽车采用动力电池作为汽车的动力来源，动力电池需工作在合适的温度区间内才能保证其最佳性能，因此，电池多配置电池热管理系统来进行温度管理。

目前电池热管理系统中所用的各部件功能单一，布置分散，各部件之间依靠冗长的管路进行连接，并且部分部件如水泵、加热器和换热器的体积较大，从而造成系统臃肿、集成度及可靠性低，占用车辆空间大且成本高昂。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种集成式热管理模块及电池热管理系统，以解决现有技术下电池热管理系统存在的结构臃肿、集成度及可靠性低以及占用车辆空间大的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种集成式热管理模块，包括：水泵、加热器和换热器；所述水泵固定于所述加热器的一侧，所述水泵的水泵出水口与所述加热器的加热器进水口密封连接；所述换热器固定于所述加热器的顶部，加热器出水口与所述换热器的第一进水口密封连接。

作为优选，所述加热器内具有介质加热通道，所述介质加热通道的两端分别连通于所述加热器进水口和所述加热器出水口。

作为优选，所述换热器还包括第一出水口、第二进水口和第二出水口，所述换热器内具有相互抵接的高温介质通道和低温介质通道，所述高温介质通道的两端分别连通于所述第一进水口和所述第一出水口，所述低温介质通道的两端分别连通于所述第二进水口和所述第二出水口。

作为优选，还包括节流阀，所述节流阀固定于所述换热器的顶部，所述节流阀的节流阀进水口和节流阀出水口分别与所述第二进水口和所述第二出水口密封连接。

作为优选，还包括绝缘盖，所述绝缘盖固定于所述加热器的另一侧且与所述加热器电气连接，所述绝缘盖上设置有强电插座和弱电插座，所述强电插座与电源连接，所述弱电插座与控制电路连接。

作为优选，所述水泵上设置有第一固定板，所述换热器上设置有第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板上设置有对齐的通孔，所述通孔能够安装螺栓以将所述水泵和所述换热器固定连接。

作为优选，所述加热器的加热器裙部和所述换热器的换热器裙部设置有对齐的通孔，所述通孔能够安装螺栓以将所述加热器和所述换热器固定连接。

作为优选，所述水泵出水口能够插接于所述加热器进水口内，所述水泵出水口和所述加热器进水口之间设置有第一密封结构。

作为优选，所述加热器出水口能够插接于所述第一进水口内，所述加热器出水口和所述第一进水口之间设置有第二密封结构。

本实用新型还提供一种电池热管理系统，所述电池热管理系统包括如上述任一方案所述的集成式热管理模块。

本实用新型的有益效果为：