[实用新型]一种抽拉式蓄电池框有效
| 申请号: | 201921706866.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN211075503U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 王恩前;刘浩;林伟;李政维 | 申请(专利权)人: | 山东沂星电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
| 地址: | 276017 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抽拉式 蓄电池 | ||
本实用新型提供一种抽拉式蓄电池框,属于电动汽车技术领域;所述抽拉式蓄电池框包括安装在车上的固定机构总成和与所述固定机构总成相配合的抽拉机构总成,所述固定机构总成包括安装支架,所述安装支架上设有固定轨道;所述抽拉机构总成包括支撑架,所述支撑架上设有与所述固定轨道相适配的滑动导轨,以沿所述固定轨道滑动,所述支撑架上方设有压板,以固定蓄电池。所述抽拉式蓄电池框能够满足蓄电池快速、安全可靠拆装的使用要求,同时提高了蓄电池维修保养工作的效率,而且结构合理,工艺简单,为批量生产提供了保证。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别是指一种抽拉式蓄电池框。
背景技术
蓄电池是电动城市客车的关键部件,是车辆启动、照明的主要能量来源。蓄电池框是蓄电池在底盘上的安装、固定结构。由于城市客车普遍底盘部件较多,空间紧凑,因此在对蓄电池维修保养及检查时,需将蓄电池整体拆下搬出,而蓄电池及蓄电池框安装空间狭小,拆装时需要将蓄电池抬高再移出,拆装过程费事费力、操作不便,且容易磕碰、损坏或碰伤蓄电池。特别对于某些大容量蓄电池,其重量可达近百公斤,更增加了蓄电池拆装的难度及危险性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种抽拉式蓄电池框以解决现有蓄电池框要么拆装费力且存在安全隐患,要么结构复杂成本较高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种抽拉式蓄电池框,包括安装在车上的固定机构总成和与所述固定机构总成相配合的抽拉机构总成,
所述固定机构总成包括安装支架,所述安装支架上设有固定轨道;
所述抽拉机构总成包括支撑架,所述支撑架上设有与所述固定轨道相适配的滑动导轨,以沿所述固定轨道滑动,所述支撑架上方设有压板,以固定蓄电池。
其中,所述安装支架上设有限位机构一,所述支撑架上设有与所述限位机构一相配合的限位机构二。
其中,所述安装支架上设有锁止机构一,所述支撑架上设有与所述锁止机构一相配合的锁止机构二。
其中,所述支撑架上设有把手机构。
其中,所述支撑架上设置有螺杆,所述螺杆通过拧紧螺母对所述压板进行固定。
其中,所述固定轨道对称设置在所述安装支架两侧,相应的所述滑动导轨对称设置在所述支撑架两侧。
其中,所述安装支架通过螺栓可拆卸连接到车架或车身上。
其中,所述固定轨道的开口小于所述滑动导轨的直径。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,所述抽拉式蓄电池框能够满足蓄电池快速、安全可靠拆装的使用要求,同时提高了蓄电池维修保养工作的效率,而且结构合理,工艺简单,为批量生产提供了保证。
附图说明
图1为本实用新型抽拉式蓄电池框的固定机构总成的结构示意图;
图2为本实用新型抽拉式蓄电池框的抽拉机构总成的结构示意图;
图3为本实用新型抽拉式蓄电池框的结构示意图;
图4为将抽拉机构总成拉至最大限位处时的示意图;
图5为拆下压板装配蓄电池的示意图;
图6为装配完蓄电池后将抽拉机构总成推入固定机构总成的示意图;
图7为蓄电池安装完毕的示意图。
[附图标记]
1、安装支架;
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