[实用新型]一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨有效
申请号: | 201921706856.5 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210715577U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李金林 | 申请(专利权)人: | 常熟丰之盛机械科技有限公司 |
主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02;F16N1/00;F16N21/06 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 具有 自动 上油 结构 数控 备用 直线导轨 | ||
本实用新型公开了一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨,包括滑轨,所述滑轨的外壁套接有滑块,所述滑块的上端左侧开设有进油口,所述进油口的下端开设有集油槽,所述集油槽的左侧外壁固定安装有出油管,所述出油管的内壁固定安装有固定圈,所述固定圈的内壁镶嵌有卡块,所述卡块的左端固定安装有第二挡板,所述第二挡板上均匀开设有第一油孔,所述第二挡板的周侧嵌入在滑槽的内壁,所述滑槽开设在出油管的内侧壁上。本实用新型通过设置有第二挡板与进油口相互配合,能够避免了需要每过一段时间就要加一次油,十分麻烦的问题,可以始终保持油的喷洒量,方便了对油进行补充。
技术领域
本实用新型涉及直线导轨技术领域,具体为一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨。
背景技术
直线导轨为了降低滑轨与滑块之间摩擦力,会在滑轨的表面产生一层油膜,从而降低滑轨与滑块之间的摩擦力,同时还可以对滑轨进行保护,但是传统的直线导轨在上油时,一般都是一次性加入较多的油,然后通过油管喷洒到滑轨的表面,但是这种加油的方式需要每过一段时间就要加一次油,十分的麻烦,因此亟需一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨,以解决上述背景技术中提出需要每过一段时间就要加一次油,十分麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨,包括滑轨,所述滑轨的外壁套接有滑块,所述滑块的上端左侧开设有进油口,所述进油口的下端开设有集油槽,所述集油槽的左侧外壁固定安装有出油管,所述出油管的内壁固定安装有固定圈,所述固定圈的内壁镶嵌有卡块,所述卡块的左端固定安装有第二挡板,所述第二挡板上均匀开设有第一油孔,所述第二挡板的周侧嵌入在滑槽的内壁,所述滑槽开设在出油管的内侧壁上,所述第二挡板的右侧与滑槽的内壁之间通过弹簧固定连接,所述出油管的外壁套接有圆形圈,所述圆形圈的下端固定安装有油嘴。
优选的,所述进油口的上端左侧安装有固定块,所述固定块通过铰接轴与第一挡板铰接。
优选的,所述卡块的右端设置为向中间倾斜的形状,且倾斜的角度与固定圈左侧倾斜的角度相同,所述卡块的右端设置一段圆柱形柱体,且柱体的外壁直径等于固定圈的内壁直径。
优选的,所述集油槽的低端设置为自左向右向上倾斜的斜面,且斜面的最左侧与出油管的右侧处于同一水平面上。
优选的,所述出油管的左端均匀开设有第二油孔,所述第二油孔的孔径小于油嘴的孔径。
优选的,所述圆形圈的内壁固定安装有第二限位块,所述第二限位块与第一限位块贴合,所述第一限位块固定安装在出油管的外壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该具有自动上油结构的数控设备用直线导轨,通过设置有第二挡板与进油口相互配合,能够直接将油管拆入到进油口的内壁,对油嘴进行供油,避免了传统的直线导轨在上油时,一般都是一次性加入较多的油,然后需要每过一段时间就要加一次油,十分麻烦的问题,可以始终保持油的喷洒量,方便了对油的补充,同时还能避免每次喷洒油的量不同,从而导致油膜不均匀的问题,提高了装置的稳定性。
2、该一具有自动上油结构的数控设备用直线导轨,通过设置圆形圈与油嘴相互配合,能够在使用一段时间之后,可以通过转动油嘴,使得油嘴喷洒在滑轨上端的其他位置,避免一个位置喷洒时间较多的同时会导致油膜不均匀的问题,提高了装置的稳定性,同时提高装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;
图2为本实用新型的结构正视示意图;
图3为本实用新型的结构俯视剖面示意图;
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