[实用新型]一种汽车轮胎复合工况试验机有效
申请号: | 201921706781.0 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210400870U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 林伟新;罗伟强;李宝灿 | 申请(专利权)人: | 广州苏试众博环境实验室有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 | 代理人: | 冯卫东;茅小燕 |
地址: | 510000 广东省广州市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 复合 工况 试验 | ||
本实用新型涉及汽车轮胎技术领域,尤其为一种汽车轮胎复合工况试验机,包括试验机主体、固定底板、顶板以及机箱,所述试验机主体内部底端固定安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆一侧固定安装有液压缸,所述液压伸缩杆顶部固定安装有固定架,所述固定架两端固定安装有转轮,所述转轮外侧固定套设有传动带,所述传动带上方固定安装有测试轮胎,所述测试轮胎一侧固定安装有机箱,本实用新型通过设置的传动带以及旋转轴,将测试轮胎通过固定螺栓固定安装在旋转轴上,通过电机带动测试轮胎转动,且通过测试轮胎与传动带接触摩擦,模拟轮胎使用,且根据不同轮胎大小,通过液压伸缩杆调节高度,使得设备使用时,能够有效模拟使用环境进行测试。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎技术领域,具体为一种汽车轮胎复合工况试验机。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
轮胎的实际使用中,产品均需面对一定的环境条件,通常包括温度、湿度、氧化、不同路面影响等因素,各类环境因素均会对产品产生相应的环境应力,这对于产品的实际使用是不利的,因此,在轮胎出产时,应该需要一种汽车轮胎复合工况试验机,进行检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎复合工况试验机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车轮胎复合工况试验机,包括试验机主体、固定底板、顶板以及机箱,所述试验机主体底部固定安装有固定底板,所述试验机主体正面固定安装有散气阀,所述试验机主体顶部固定安装有顶板,所述顶板上固定安装有翻盖,所述顶板顶部一侧固定安装有操作台,所述试验机主体内部底端固定安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆一侧固定安装有液压缸,所述液压伸缩杆顶部固定安装有固定架,所述固定架两端固定安装有转轮,所述转轮外侧固定套设有传动带,所述传动带上方固定安装有测试轮胎,所述测试轮胎中心处固定安装有旋转轴,所述测试轮胎一侧固定安装有机箱,所述机箱内部固定安装有蓄水池,所述蓄水池底部固定安装有水泵,所述水泵一侧固定安装有小水箱,所述小水箱底部固定安装有滴水器,所述蓄水池一侧固定安装有风机,所述风机一侧固定安装有电热丝,所述机箱一侧固定安装有温度传感器。
优选的,所述旋转轴通过固定螺栓与测试轮胎固定连接,且另一端与电机固定连接。
优选的,所述液压伸缩杆共设有四组,分别固定安装有固定架两侧,且通过连接件固定安装。
优选的,所述翻盖与试验机主体连接处固定安装有密封垫。
优选的,所述电热丝设有多组,且并排固定安装。
优选的,所述传动带外部表面设有仿路面层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,通过设置的传动带以及旋转轴,将测试轮胎通过固定螺栓固定安装在旋转轴上,通过电机带动测试轮胎转动,且通过测试轮胎与传动带接触摩擦,模拟轮胎使用,且根据不同轮胎大小,通过液压伸缩杆调节高度,使得设备使用时,能够有效模拟使用环境进行测试。
2.本实用新型中,通过设置的风机以及电热丝,通过电热丝进行加热,且通过风机将热量吹向测试轮胎所处的封板环境,对内部进行加温,且通过温度传感器检测内部温度,方便精准调节,使得设备使用,能够有效模拟不同温度下的使用测试。
3.本实用新型中,通过设置的蓄水箱以及水泵,设备使用时,通过水泵抽取蓄水箱内部的水,并抽入小水箱内部,水沿着滴水器滴落到传动带上,传到测试轮胎处,使得设备使用时,能够有效调节轮胎湿度,以及防滑能力,能够更好的进行测试。
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