[实用新型]一种成捆钢筋对折机有效

专利信息
申请号: 201921705972.5 申请日: 2019-10-12
公开(公告)号: CN210547216U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 张东升;王峥;李大保;张博文;唐杰;许飞;张谷旭 申请(专利权)人: 南京铁工机械有限公司
主分类号: B21D7/00 分类号: B21D7/00
代理公司: 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 代理人: 姚兰兰
地址: 210012 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢筋 对折
【说明书】:

实用新型公开了一种成捆钢筋对折机,包括轨道部,对折部,行车和辅助托架,所述轨道部为半圆形的轨道架,所述行车活动设置于轨道部上,所述对折部设置于半圆形轨道部的圆心位置,所述辅助托架设置于轨道部的一端,并且行车的初始位置位于轨道部的另一端。本实用新型安装方便,结构简单,利用带刹车电机配合减速机构,对整捆钢筋进行一次折叠的设备,满足了特征施工条件下,即对山区,偏远地区的土建工程,交通不便,利用本实用新型对折捆扎后长度减半,从而方便运输。

技术领域

本实用新型涉及施工机械技术领域,具体涉及一种成捆钢筋对折机。

背景技术

针对山区,偏远地区的土建工程,交通不便,无法通行6米以上运输车、钢筋又必须在施工现场加工。出厂的螺纹钢直条都为12米,无法直接运输。需要利用对折机对折捆扎后长度减半,然后利用小车运势至现场后使用。现有的对折机都是一根一根的折叠。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的技术目的在于提供一种成捆钢筋对折机,利用带刹车电机配合减速机构,对整捆钢筋可进行一次折叠。

为实现上述技术目的,本实用新型提供了一种成捆钢筋对折机,包括轨道部,对折部,行车和辅助托架,所述轨道部为半圆形的轨道架,所述行车活动设置于轨道部上,所述对折部设置于半圆形轨道部的圆心位置,所述辅助托架设置于轨道部的一端,并且行车的初始位置位于轨道部的另一端。所述对折部包括安装架,所述安装架内固定安装有用于提供动力的刹车电机,所述刹车电机传动连接减速机,所述减速机的动力输出端连接有折弯小链轮,所述折弯小链轮啮合折弯大链轮,所述折弯大链轮的轴心位置设置有一竖直的折弯主轴,所述折弯主轴的上端贯穿所述安装架的上表面,所述折弯主轴位于安装架上表面的下方位置固定连接有一连接件,所述连接件固定连接有折弯轴,所述折弯轴的上端同样贯穿所述安装架的上表面。

进一步的,所述安装架的上表面还设置有用于折弯轴活动的圆弧形通槽。

进一步的,所述安装架的上表面位于辅助托架的位置还设置有用于固定钢筋的固定件。

进一步的,所述折弯折弯大链轮的直径与折弯小链轮的直径比值不小于3。

进一步的,所述行车的行走轮与轨道部的轨道相配合。

本实用新型安装方便,结构简单,利用带刹车电机配合减速机构,对整捆钢筋进行一次折叠的设备,满足了特征施工条件下,即对山区,偏远地区的土建工程,交通不便,利用本实用新型对折捆扎后长度减半,从而方便运输。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构图。

图2为图1的A-A剖视结构图。

图3为本实用新型正视结构图。

图中,1、轨道部;2、对折部;3、行车;4、辅助托架;5、刹车电机;6、减速机;7、折弯小链轮;8、折弯大链轮;9、折弯主轴;10、安装架;11、连接件;12、折弯轴;13、通槽;14、固定件;15、钢筋。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

结合说明书附图1-3所示,一种成捆钢筋对折机,包括轨道部1,对折部2,行车3和辅助托架4,轨道部1为半圆形的轨道架,行车3活动设置于轨道部1上,对折部2设置于半圆形轨道部1的圆心位置,辅助托架4设置于轨道部1的一端,并且行车3的初始位置位于轨道部1的另一端。

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