[实用新型]阀

说明书

本申请涉及一种阀。该阀包括阀壳体和升降杆(4,32)和与所述阀壳体导电相连的触点接通件(2,38,50)，所述升降杆(4)被引导穿过所述触点接通件(2,38,50)，所述升降杆(4)能相对于所述触点接通件运动，其中导电的可转动部件(18,44,54)贴靠在所述升降杆(4)的滚动区上或贴靠在与所述升降杆(4)固定连接的构件(34)的滚动区上，其中导电的所述可转动部件(18,44,54)以压紧力被压紧至所述滚动区上，其中所述压紧力被选择为使最终的静摩擦力大于由所述可转动部件(18,44,54)产生的制动力。

技术领域

本实用新型涉及调节阀，该调节阀包括阀壳体和升降杆以及与阀壳体导电连接的触点接通件(Kontaktierungselement)。该升降杆延伸穿过触点接通件，该升降杆可相对于该触点接通件轴向相对运动。

背景技术

在阀内或阀上带静电可能导致电火花形成，进而导致危险状态。这意味着在调节阀中必须保证阀锥在每个位置上都可靠地以管线接地。在阀芯打开时并不存在经由金属阀座与阀壳体的直接接触。所述接触只间接通过驱动机构和/或填料套进行。

EP0096366A2涉及一种用于龙头的静电导走装置，其球形表面所具有的一个触点件设置在球阀和轴杆之间，其所具有的第二触点件在轴杆和填料盒或螺母之间。在此，在球和轴杆之间的触点件由两个在衬套内延伸的金属销构成，它们与所述球和轴杆借助设在两个金属销之间的弹簧相互接触，从而弹簧未经受侵蚀性液体。这种用于导走静电能的布置并不适用于上述调节阀、结构复杂且遭受一定的磨损。

实用新型内容

根据本实用新型，导电的可转动部件被如此压紧在升降杆上，即压紧力被选择成使得所造成的静摩擦力大于由可转动部件及其支承所引起的制动力矩。

这具有以下优点，即，在升降杆上的导电部件上的摩擦很小，但还是可以覆盖伴随触点接通的升降杆的大行程。

该阀包括阀壳体和升降杆和与所述阀壳体导电相连的触点接通件，所述升降杆被引导穿过所述触点接通件，所述升降杆能相对于所述触点接通件运动，其中导电的可转动部件贴靠在所述升降杆的滚动区上或贴靠在与所述升降杆固定连接的线性导向机构的滚动区上，其中导电的所述可转动部件以压紧力被压紧至所述滚动区上，其中所述压紧力被选择为使最终的静摩擦力大于由所述可转动部件产生的制动力。

根据第一优选实施方式，可转动部件被设计成传导性的环形弹簧，它在预紧力下围绕升降杆。通过所述环形弹簧的预紧偏置而在周向上产生压紧力，该环形弹簧在第一升降方向上由设置在触点接通件内的导电凸肩支承，其中该环形弹簧的预紧力是如此协调的，即该环形弹簧在它贴靠凸肩且升降杆在第一升降方向上移动时绕其周面滚动。环形弹簧所围绕转动的转动轴线为此对应于弹簧螺旋轴线。

根据本实用新型，该压紧力的大小被选择为使通过升降杆的运动被传递至环形弹簧的力如此大，即滚动摩擦力大于制动力，因抵制弹簧滚动的弹簧最大复位力矩和对应于在环形弹簧在触点接通件内的支承处的摩擦力之和的滑动摩擦力而出现所述制动力。

尤其是，在与第一升降方向相反的第二升降方向上，环形弹簧由可相对于触点接通件轴向运动地且相对于升降杆轴向运动地安装的承载件来支承。第一升降方向此时在重力方向上，在这里，承载件的重量被确定大小为，使得其在沿第二升降方向的升降杆运动中保证环形弹簧抵靠凸肩。

该环形弹簧优选是弹簧常数小的螺旋弹簧圈。

所述承载环的重量和所述环形弹簧如此相互协调，即，当所述升降杆在所述第二升降方向上运动时实现所述环形弹簧绕其圆周轴线的扭转，但所述环形弹簧保持抵靠所述凸肩。所述承载环的所述重力小于所述环形弹簧作用于所述升降杆的压紧力。

尤其是，该承载件的重量最好大于在环形弹簧和杆之间的静摩擦力，从而环形弹簧被持续压紧到凸肩上。

根据另一个优选设计，该承载件也设计成环形，在这里，该环被升降杆穿过。