[实用新型]一种新型多功位打头机送料机构有效
申请号: | 201921704731.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210730878U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 邓洪均 | 申请(专利权)人: | 广东泰吉鑫机械有限公司 |
主分类号: | B21K1/56 | 分类号: | B21K1/56;B23G11/00;B23G9/00 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 刘兴耿 |
地址: | 529500 广东省阳江市阳东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多功位 打头 机送料 机构 | ||
一种新型多功位打头机送料机构,所述安装座的另一侧端设置有第一传动齿轮与第二传动齿轮,第二传动齿轮侧端安装有带动其转动的传动机构,所述第二传动齿轮与固定送料轮之间设置有连接第二传动齿轮与固定送料轮的传动轴,所述安装座上端面设置有矩形的凹槽,凹槽内设置有可在凹槽内上下滑动的推块,推块内贯穿有连接第一传动齿轮与移动送料轮的传动轴,所述安装座上端设置有可推动推块上下滑动的顶压装置,改变传统的电机带动送料装置的方式,通过气缸带动啮合传动与分离停止的方式实现送料装置的上下料,而在气缸的工作中频繁的启停是工作常态,所以在使用的过程中可以无需像电机一样考虑频繁启停会造成的损伤。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,尤其是涉及一种新型多功位打头机送料机构。
背景技术
螺丝打头机是生产螺丝的重要设备,为了方便螺丝打头机的生产,打头机中的送料装置尤为重要,但是目前的送料装置中大多是通过电机带动由若干个传送轮组成的传送带进行上料,但是冷镦机工作的过程中,经常会因为跟换夹具、跟换模具等原因进行停机,而停机的同时就需要停止送料装置中的电机,而电机的启停对于电机来说是具有一点的伤害的,频繁的启动与关闭电机容易造成电机的烧坏。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种新型多功位打头机送料机构,包括:安装座,所述安装座的后端设置有由若干个送料轮组成的送料带,送料带沿安装座方向设置,所述送料带出料方向的末端设置有移动送料轮与固定送料轮,所述移动送料轮设置于固定送料轮上端,移动送料轮与固定送料轮均设置于安装座上,所述安装座的另一侧端设置有第一传动齿轮与第二传动齿轮,第二传动齿轮侧端安装有带动其转动的传动机构,所述第二传动齿轮与固定送料轮之间设置有连接第二传动齿轮与固定送料轮的传动轴,从而第二传动齿轮得以带动固定送料轮转动,所述安装座上端面设置有矩形的凹槽,凹槽内设置有可在凹槽内上下滑动的推块,推块内贯穿有连接第一传动齿轮与移动送料轮的传动轴,所述安装座上端设置有可推动推块上下滑动的顶压装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述顶压装置包括:设置于安装座上端的气缸固定板,所述气缸固定板为“L型”结构,气缸的伸缩杆倾斜向上,气缸的伸缩杆末端固定安装有锁紧块,锁紧块下端设置有“L型”结构的压板,压板一端与锁紧块铰接,压板的另一端与气缸固定板铰接,且压板下端凸起,与推块螺纹连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述顶压装置包括:设置于安装座上端的气缸座,气缸座上端设置有伸缩杆向下伸缩工作的气缸,气缸的伸缩杆上设置有向下延伸的推动柱,推动柱末端与推块螺纹固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:改变传统的电机带动送料装置的方式,通过气缸带动啮合传动与分离停止的方式实现送料装置的上下料,而在气缸的工作中频繁的启停是工作常态,所以在使用的过程中可以无需像电机一样考虑频繁启停会造成的损伤。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型的又一结构示意图。
图3是本实用新型中推块的结构示意图。
图4是本实用新型中顶压装置的结构示意图。
图5是本实用新型中顶压装置的又一结构示意图。
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