[实用新型]一种反接触角双列角接触球轴承有效
| 申请号: | 201921704529.6 | 申请日: | 2019-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN210661036U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 冯秀雷;林继龙;林继泉 | 申请(专利权)人: | 山东蓝宇精密轴承制造有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/10 | 分类号: | F16C19/10;F16C33/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 252600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 反接 触角 双列角 接触 球轴承 | ||
本实用新型提供了一种反接触角双列角接触球轴承,属于轴承技术领域。包括轴承外圈、轴承内圈以及设于轴承内圈和轴承外圈间的两列钢球;所述轴承外圈的一侧设有外圈缺口,所述轴承内圈上设有与所述外圈缺口相对应的内圈缺口;在轴承外圈的内侧中部设有过渡弧,过渡弧的两端设有外圈凹槽;外圈凹槽的开口朝向内侧;所述轴承内圈的内侧中部设有轴承保持架支撑台,所述轴承保持架支撑台的两侧设有与所述外圈凹槽相对应的内圈凹槽。本实用新型采用带装球缺口结构的,增加了钢球的数量,轴承在承受轴向负荷时,轴承的接触角为相反方向,作用力的点在轴承内圈上,提高了轴承的承受负荷能力。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种使内圈承受轴向负荷、增加了负载能力的反接触角双列角接触球轴承。
背景技术
目前,现有存在的一种双列角接触球轴承如图1所示,此种双列角接触球轴承的轴承内外圈上的钢球凹槽直上直下互相对应,在承受轴向负荷时,钢球是悬空状态,内圈完全没有作用力的点,都是外圈在承受的,这种承受负荷的方式为正接触角的双列角接触球轴承。但是由于轴承在使用的地点不同,所承受轴向负荷的方式也会不同,有的地方需要内圈为承受负荷力时,这种正接触角双列角接触球轴承,就不能满足要求了。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能让轴承承受更大的负荷,通过增加钢球数量的方式增加了轴承的承受负荷能力的反接触角双列角接触球轴承,以解决上述背景技术中的至少一个技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型提供的一种反接触角双列角接触球轴承,包括轴承外圈、轴承内圈以及设于轴承内圈和轴承外圈间的两列钢球;
所述轴承外圈的一侧设有外圈缺口,所述轴承内圈上设有与所述外圈缺口相对应的内圈缺口;
在所述轴承外圈的内侧中部设有过渡弧,所述过渡弧的两端设有外圈凹槽;所述外圈凹槽的开口朝向内侧;
所述轴承内圈的内侧中部两侧设有与所述外圈凹槽相对应的内圈凹槽。
优选的,所述钢球与内圈凹槽的接触点和所述钢球与所述外圈凹槽的接触点,两个接触点间的连线与轴承轴线的垂直线间的夹角为23°~25°。
优选的,所述过渡弧的半径为24.7mm~26.7mm。
优选的,所述外圈凹槽的半径和所述内圈凹槽的半径为5.38mm~5.46mm。
本实用新型有益效果:采用带装球缺口结构的,增加了钢球的数量,轴承在承受轴向负荷时,轴承的接触角为相反方向,作用力的点在轴承内圈上,提高了轴承的承受负荷能力。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中双列角接触球轴承的结构剖视图。
图2为本实用新型实施例所述的反接触角双列角接触球轴承的轴承外圈结构剖视图。
图3为本实用新型实施例所述的反接触角双列角接触球轴承的轴承内圈结构剖视图。
图4为本实用新型实施例所述的反接触角双列角接触球轴承的结构剖视图。
其中:1-轴承外圈;2-轴承内圈;3-钢球;4-过渡弧;5-外圈凹槽;6-外圈缺口;7-内圈凹槽;8-轴承保持架;9-内圈缺口。
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