[实用新型]转向桥疲劳实验装置

说明书

本实用新型属于转向桥疲劳实验装置技术领域，涉及一种转向桥疲劳实验装置。该转向桥疲劳实验装置包括支架、垂直加载机构以及颠簸模拟机构，所述垂直加载机构及所述颠簸模拟机构安装在所述支架上，所述垂直加载机构位于转向桥的上方，所述垂直加载机构用于向转向桥施加垂直载荷，所述颠簸模拟机构位于转向桥的下方，所述颠簸模拟机构用于模拟颠簸路况。该转向桥疲劳实验装置可实现模拟颠簸路况下转向桥的转动疲劳实验。

技术领域

本实用新型属于转向桥疲劳实验装置技术领域，特别是涉及一种转向桥疲劳实验装置。

背景技术

目前，现有的液压传动转向桥疲劳实验装置的工作原理为：液压源提供动力使转向油缸运行进而带动转向桥双轮转动，按照转向桥总成要求的垂直承载能力，用气缸施加垂直载荷力。通过控制装置，使液压源按要求时间或者转向油缸按要求行程换向，实现转向桥车轮往复转动，完成转向桥总成疲劳实验循环数。但是，该液压传动转向桥疲劳实验装置的局限性较大，由于车轮平放在平台上，不能很好的模拟实车不同路况运行时转向桥的运行工况，导致实验数据失真，实验效果不佳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的液压传动转向桥疲劳实验装置不能很好的模拟实车不同路况运行时转向桥的运行工况的技术问题，提供一种转向桥疲劳实验装置。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种转向桥疲劳实验装置，包括支架、垂直加载机构以及颠簸模拟机构，所述垂直加载机构及所述颠簸模拟机构安装在所述支架上，所述垂直加载机构位于转向桥的上方，所述垂直加载机构用于向转向桥施加垂直载荷，所述颠簸模拟机构位于转向桥的下方，所述颠簸模拟机构用于模拟颠簸路况。

根据本实用新型实施例的转向桥疲劳实验装置，在所述支架上安装颠簸模拟机构，并使颠簸模拟机构位于转向桥的下方，所述颠簸模拟机构在模拟颠簸路况时，转向桥将受所述颠簸模拟机构的影响进行运动，从而实现模拟颠簸路况下转向桥的转动疲劳实验。

可选地，所述颠簸模拟机构包括第一支撑组件以及第二支撑组件，所述第一支撑组件支撑在所述支架与安装在转向桥的一端的第一车轮之间，所述第一支撑组件用于调节第一车轮的高度，所述第二支撑组件支撑在所述支架与安装在转向桥的另一端的第二车轮之间，所述第二支撑组件用于调节第二车轮的高度。

可选地，所述第一支撑组件包括第一车轮支撑板、第一平台搭建板、第一油缸以及第一油缸安装架，所述第一平台搭建板安装在所述支架上，所述第一油缸安装架固定连接在所述第一平台搭建板的下方，所述第一油缸的缸筒固定连接在所述第一油缸安装架上，所述第一油缸的活塞杆的外端穿过所述第一平台搭建板并与所述第一车轮支撑板固定连接，所述第一车轮支撑板支撑在第一车轮的下方。

可选地，所述第一支撑组件还包括第一导向轴套以及第一导向轴，所述第一平台搭建板上设置有第一安装孔，所述第一导向轴套安装在所述第一安装孔内，所述第一导向轴套上设置有第一滑孔，所述第一导向轴滑动连接在所述第一滑孔内，所述第一导向轴的上端固定连接在所述第一车轮支撑板上。

可选地，所述支架上设置有第一压板，所述第一平台搭建板沿转向桥的左右方向滑动连接在所述支架与所述第一压板之间。

可选地，所述第二支撑组件包括第二车轮支撑板、第二平台搭建板、第二油缸以及第二油缸安装架，所述第二平台搭建板安装在所述支架上，所述第二油缸安装架固定连接在所述第二平台搭建板的下方，所述第二油缸的缸筒固定连接在所述第二油缸安装架上，所述第二油缸的活塞杆的外端穿过所述第二平台搭建板并与所述第二车轮支撑板固定连接，所述第二车轮支撑板支撑在第二车轮的下方。

可选地，所述第二支撑组件还包括第二导向轴套以及第二导向轴，所述第二平台搭建板上设置有第二安装孔，所述第二导向轴套安装在所述第二安装孔内，所述第二导向轴套上设置有第二滑孔，所述第二导向轴滑动连接在所述第二滑孔内，所述第二导向轴的上端固定连接在所述第二车轮支撑板上。