[实用新型]电芯连接结构和电池模组

说明书

本实用新型实施例提供了一种电芯连接结构和电池模组，涉及新能源电动汽车领域。该电芯连接结构用于连接电池模组中的电芯，所述电芯连接结构包括多个汇流排和多个极耳。每个所述汇流排分别与多个极耳连接。各所述极耳一端与所述电芯连接、另一端具有弯折部，所述极耳通过所述弯折部与所述汇流排的一端扣接。该电芯连接结构通过具有弯折部的极耳与汇流排扣接，提高了电芯连接的牢固性，从而提高了电池模组的安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车领域，具体而言，涉及一种电芯连接结构和电池模组。

背景技术

目前在新能源电动汽车领域，利用软包电芯作为动力电池的动力时，软包电芯之间连接一种方式与方形电芯的连接方式相似，这种连接方式需要焊接两种汇流排，即并联汇流排及串联汇流排，与电芯相连的极耳先与并联汇流排焊接成一组并联电池，然后通过焊接串联汇流排将多组并联电池连接成一个模组。

但是该连接方式容易使得电动汽车在行车过程中，因电动汽车发生抖动导致焊点脱落，使得电池模组发生短路，造成安全隐患。如何提高焊接的牢固性，从而提高安全性是目前亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电芯连接结构和电池模组，以解决上述问题。

本实用新型提供一种技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供一种电芯连接结构，用于连接电池模组中的电芯，所述电芯连接结构包括多个汇流排和多个极耳：

每个所述汇流排分别与多个极耳连接；

各所述极耳一端与所述电芯连接、另一端具有弯折部，所述极耳通过所述弯折部与所述汇流排的一端扣接。

在可选的实施方式中，所述多个汇流排包括总汇流排及复合汇流排；

所述复合汇流排与多个极耳连接，用于将多个所述电芯串联或并联以形成电池串并组；

所述总汇流排与所述电池串并组连接，用于作为所述电池串并组的正极或负极的伸出端。

在可选的实施方式中，所述复合汇流排包括多个并排设置的第一挂杆，以及设置于各所述第一挂杆两端的第一连接部，相邻两个所述第一挂杆及所述第一连接部形成第一镂空区域，所述极耳的两端分别位于所述第一镂空区域的两侧，且所述弯折部与所述第一挂杆扣接。

在可选的实施方式中，所述复合汇流排的材料为铜铝复合材料。

在可选的实施方式中，所述总汇流排包括汇流部及延伸部，所述延伸部垂直连接于所述汇流部，所述汇流部与所述电池模组连接。

在可选的实施方式中，所述汇流部包括多个并排设置的第二挂杆，以及设置于各所述第二挂杆两端的第二连接部，相邻两个所述第二挂杆及所述第二连接部形成第二镂空区域，所述极耳的两端分别位于所述第二镂空区域的两侧，且所述弯折部与所述第二挂杆扣接。

在可选的实施方式中，各所述极耳包括连接部以及设置于连接部一端的第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部和所述第二弯折部分别与所述汇流排的一端扣接，所述连接部的与所述第一弯折部和第二弯折部相对的一端分别与所述电芯的正极和负极连接。

在可选的实施方式中，所述弯折部通过激光焊接与所述汇流排连接。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电池模组，所述电池模组包括多个电芯及前述实施方式任意一项所述的电芯连接结构，各所述电芯通过所述电芯连接结构串联或并联。

在可选的实施方式中，所述电池模组还包括散热装置，所述散热装置设置于与所述电芯相对的位置，用于对所述电池模组散热。