[实用新型]一种船舶与海洋工程用检测浮标有效
| 申请号: | 201921702588.X | 申请日: | 2019-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN210555442U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 习文倩 | 申请(专利权)人: | 习文倩 |
| 主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00;G01P5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 海洋工程 检测 浮标 | ||
本实用新型公开了一种船舶与海洋工程用检测浮标,包括外壳、防护件、风速仪和锁件,所述外壳的顶端固定有封盖,所述封盖的顶壁固定有连接板,连接板的顶端开设有多组螺孔,且连接板的顶端固定有风速仪,所述封盖的内部开设有与外壳的内部连通的穿线孔,所述外壳的底壁固定有配重,所述外壳和配重的外壁均固定有橡胶套,所述外壳的外壁固定有多组环形阵列排列的防护件,所述外壳的一组竖直的内壁固定有绕线组件,所述外壳的内部的底壁固定有支撑块,所述支撑块的两侧均焊接有锁件,两组所述锁件之间设置有连接块。该船舶与海洋工程用检测浮标,不仅能够对外壳及内部的设备进行有效的保护,而且便于设备的安装和拆卸。
技术领域
本实用新型属于浮标技术领域,具体涉及一种船舶与海洋工程用检测浮标。
背景技术
海洋作为全球气候的重要影响因素之一,已被各国所重视,浮标作为海洋资料检测的一种载体设备已变得越来越重要,现代测量浮标是基于航标、船舶两种水上载体的基础上发展起来的,区别于前两种载体。浮标在使用的过程中,容易受到撞击,浮标内的设备容易损坏,而且浮标内的设备安装和拆卸较为麻烦。因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种船舶与海洋工程用检测浮标,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶与海洋工程用检测浮标,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶与海洋工程用检测浮标,包括外壳、防护件、风速仪和锁件,所述外壳的顶端固定有封盖,所述封盖的内部固定有密封圈,所述封盖的顶壁固定有连接板,连接板的顶端开设有多组螺孔,且连接板的顶端固定有风速仪,所述封盖的内部开设有与外壳的内部连通的穿线孔,所述外壳的底壁固定有配重,所述外壳和配重的外壁均固定有橡胶套,所述外壳的外壁固定有多组环形阵列排列的防护件,所述外壳的一组竖直的内壁固定有绕线组件,所述外壳的内部的底壁固定有支撑块,所述支撑块的两侧均焊接有锁件,两组所述锁件之间设置有连接块。
优选的,所述防护件包括套筒、压簧和导杆,所述套筒的外壁一体成型有凸缘,凸缘的内部开设有多组通孔,所述套筒的内部焊接有多组压簧,所述导杆的截面为T形,所述导杆的一端位于套筒内,所述导杆的另一端与半球形的活动板焊接。
优选的,所述绕线组件包括基板、橡胶垫和方管,所述基板为L形,且设置有两组,两组所述基板的内部均开设有通孔,两组所述基板的侧壁均粘接有橡胶垫,两组所述橡胶垫的侧壁均构造有多组卡线槽,其中一组所述基板的侧壁焊接有两组方管,两组所述方管的内部均插有导柱,两组所述导柱的另一端均与另一组基板焊接,两组所述方管的侧壁均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔。
优选的,所述锁件包括竖板、锁销和挡块,所述竖板的内部开设有与锁销适配的通孔,所述锁销的一端焊接有拉环,所述锁销的另一端螺纹连接有挡块,所述挡块的一侧一体成型有与连接块侧壁的卡槽适配的卡块,所述锁销的外部套有弹簧,所述弹簧位于挡块与竖板之间。
优选的,所述支撑块的两侧均一体成型有连接耳,所述连接块的顶壁固定有阻尼垫,所述连接块和阻尼垫的内部均钻设有多组螺孔。
本实用新型的技术效果和优点:该船舶与海洋工程用检测浮标,活动板受到撞击后带动导杆移动,导杆带动压簧发生弹性形变,从而减轻撞击力对外壳和外壳内的设备的影响;抽拉导柱并利用方管侧壁的锁紧螺栓对导柱进行固定,能够根据设备的导线的长度调节两组橡胶垫之间的距离,对多余的导线进行盘绕和梳理,避免导线凌乱影响导线和设备的检修;先通过螺栓将设备固定在连接块上,拉动两组拉环,将连接块置于支撑块上后松开拉环,锁销外部的弹簧恢复原状的过程中使卡块卡入连接块的卡槽,实现连接块和设备的固定,只需拉动拉环,即可将连接块和设备从支撑块上取下,便于对设备进行维护,该船舶与海洋工程用检测浮标,不仅能够对外壳及内部的设备进行有效的保护,而且便于设备的安装和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的剖面图;
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