[实用新型]一种城市规划用交通引导护栏

说明书

本实用新型公开了一种城市规划用交通引导护栏，包括支撑板，支撑板上环形均布有安装孔，支撑板的一端中心位置装设有支撑柱，支撑柱上套设有软质套，支撑柱的两侧装设有支撑架，支撑架之间竖向均布有铁链，铁链的两端均装设有连接板，连接板的一端均装设有第一螺杆。轻微松弛状态的铁链，在受到一侧车辆抵压接触时，能够以抵压方向上被整体弯曲，大大降低了与车辆外表面的硬性接触，当车辆侧向接触支撑柱时，会直接与软质套接触，通过软质套软接触车辆外表面，可大大减少对车辆外表面的抵压伤害，保障了其隔离防护的功能，能够在车辆侧向撞击该引导护栏的过程中，减少对车辆外表面的伤害。

技术领域

本实用新型涉及交通引导技术领域，具体为一种城市规划用交通引导护栏。

背景技术

城市规划是规范城市建设，研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分。

交通引导护栏，用于城市规划建设中，比较常用的工具，目的是临时为维护施工的公路段边部行驶的车辆进行交通引导，防止车辆行驶至维护施工的路段，目前的交通引导护栏，由支撑柱和横栏构成，支撑柱的下端面设置有支撑板，支撑板上环形均匀设置有安装孔，安装孔内可插入膨胀螺栓，并将膨胀螺栓打入路面上对应钻好的钻孔内，然后旋紧膨胀螺栓上的螺母，使得螺母压紧支撑板的上端面，然后将多个横栏竖向安装在支撑柱之间，通过横栏，可阻挡车辆直接冲撞到维护施工路段内，支撑柱的顶部设置有指引牌，存在的不足之处有：由于横栏和支撑柱多以固定安装方式相互安装在一起，进而形成一个稳定的护栏结构，即便车辆仅仅侧向接触它们时，也会对车辆与之接触的表面造成很大的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市规划用交通引导护栏，以解决上述背景技术中提出即便车辆仅仅侧向接触它们时，也会对车辆与之接触的表面造成很大的伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市规划用交通引导护栏，包括支撑板，所述支撑板上环形均布有安装孔，所述支撑板的一端中心位置装设有支撑柱，所述支撑柱上套设有软质套，所述支撑柱的两侧装设有支撑架，所述支撑架之间竖向均布有铁链，所述铁链的两端均装设有连接板，所述连接板的一端均装设有第一螺杆，所述支撑架上竖向均布有穿出孔，所述第一螺杆穿出穿出孔且第一螺杆穿出第一螺杆的一端通过第一螺母锁紧，所述支撑架上装设有固定架，所述固定架上装设有指引牌。

优选的，所述软质套为圆套结构。

优选的，所述支撑架为U型板结构。

优选的，所述固定架为U型板结构，固定架上设有转孔，转孔内穿插有第二螺杆，第二螺杆的一端装设有限位板，第二螺杆穿出转孔的一段套设有垫环并通过第二螺母锁紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一，轻微松弛状态的铁链，在受到一侧车辆抵压接触时，具有一定的可扩展性，能够以抵压方向上被整体弯曲，大大降低了与车辆外表面的硬性接触，当车辆侧向接触支撑柱时，会直接与软质套接触，通过软质套软接触车辆外表面，可大大减少对车辆外表面的抵压伤害，保障了其隔离防护的功能，能够在车辆侧向撞击该引导护栏的过程中，减少对车辆外表面的伤害，解决了即便车辆仅仅侧向接触它们时，也会对车辆与之接触的表面造成很大的伤害的问题。

第二，由于一些维护施工路段是来回扭曲的，固定方向设置在支撑柱上的指引牌，其中一些指引牌的方向并不满足司机直接看到其上部的标识，因此，可旋松这些指引牌下侧第二螺母，可适当旋转指引牌，直至指引牌上标识能够被司机直接看到，然后重新锁紧第二螺母，第二螺母的下端压紧垫环，使得垫环的下端压紧固定架的上端，而限位板的上端压紧固定架的内部上端，大大增加垫环与固定架和限位板与固定架的旋转阻力，限制第二螺杆在转孔内旋转，稳定了指引牌的位置，方便对指引牌的安置方向进行轻微调整。

附图说明