[实用新型]一种车用锂电池的恒温装置

说明书

本实用新型涉及锂电池保护装置技术领域，具体为一种车用锂电池的恒温装置，包括基础保护外壳，所述基础保护外壳的内部固定连接有支撑隔板，所述支撑隔板的顶部固定连接有金属散热限位板，所述支撑隔板的底部固定连接有固定支撑块，所述固定支撑块的底部与基础保护外壳固定连接，所述基础保护外壳一侧的底部固定连接有进风管道。该车用锂电池的恒温装置，通过设置有支撑隔板，支撑隔板可以将通过进风管道的风进行分割混匀，对锂电池均匀散热，散热效果好，利于增加锂电池的使用寿命，通过设置有金属散热限位板，有利于对锂电池进行快速降温，使用效果好，通过设置有绝缘涂层，防止锂电池漏电发生危险，大大提高了该装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及锂电池保护装置技术领域，具体为一种车用锂电池的恒温装置。

背景技术

新能源汽车中对锂电池的应用非常广泛，锂金属化学性质十分活泼，因此锂电池对环境温度十分敏感，温度过低时，锂离子的活性会降低，电池放电能力变弱，使用时间缩短，温度过高时，发热会加速产品本身的老化进程，缩短其寿命，甚至于出现爆炸。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，为了使锂电池能够长久的保存使用，一般将其存储在恒温装置内，有利于延长其使用寿命，电动汽车内空间有限，锂电池组受环境温度、自身产热影响，温度难以控制在适当范围，而现有散热装置不能满足需求，效率较低，从而严重影响锂电池使用寿命和危害汽车的安全。

现有的车用锂电池的恒温装置，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：

1、不利于均匀降温，恒温效果不佳；

2、安全性差，需要改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用锂电池的恒温装置，通过设置有支撑隔板，散热效果好，利于增加锂电池的使用寿命，通过设置有绝缘涂层提高了该装置的安全性，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用锂电池的恒温装置，包括基础保护外壳，所述基础保护外壳的内部固定连接有支撑隔板，所述支撑隔板的顶部固定连接有金属散热限位板，所述支撑隔板的底部固定连接有固定支撑块，所述固定支撑块的底部与基础保护外壳固定连接，所述基础保护外壳一侧的底部固定连接有进风管道，所述基础保护外壳的顶部设置有保护盖，所述保护盖的顶部固定连接有抽风机，所述抽风机的一端固定连接有排风管道，所述排风管道贯穿保护盖的内部，所述保护盖的顶部开设有出线孔，所述出线孔的内部插接有橡胶线套。

可选的，所述基础保护外壳的内壁设置有绝缘涂层。

可选的，所述进风管道的外表面螺纹连接有封口盖。

可选的，所述基础保护外壳的一侧设置有控制开关，所述基础保护外壳内壁靠近控制开关的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有电加热丝。

可选的，所述基础保护外壳与保护盖相适配，所述保护盖的顶部固定连接有便携块。

可选的，所述基础保护外壳的内部固定连接有中央控制器和温度传感器。

可选的，所述支撑隔板的内部开设有通气通孔，所述通气通孔的数量为若干个。

可选的，所述基础保护外壳的底部固定连接有防滑橡胶垫，所述基础保护外壳的外表面通过铰链活动连接有手柄。

(三)有益效果