[实用新型]一种降噪型新式结构飞轮组件

说明书

本实用新型公开一种降噪型新式结构飞轮组件，包括飞轮本体，所述飞轮本体外侧表面固定安装有轮齿，所述飞轮本体右端固定安装有润滑盒，所述润滑盒右表面固定开设有螺孔，并配置有固定螺丝，所述润滑盒右表面从下到上依次活动安装有出口旋钮和进口旋钮，所述润滑盒外侧表面从下到上依次固定开设有出液孔和进液孔。该降噪型新式结构飞轮组件，通过设置在飞轮本体右侧固定安装有装有润滑液的润滑盒，能够通过将润滑液置于轮齿与链条之间，通过在润滑盒外侧设置有挂钩槽，能够在不使用时对出液软管进行固定，通过设置出口旋钮、进口旋钮、出口隔液板和进口隔液板，能够方便完成润滑液的使用，大大增长使用寿命，增强实用性。

技术领域

本实用新型涉及飞轮组件技术领域，具体为一种降噪型新式结构飞轮组件。

背景技术

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统，从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类，单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成，多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

但是现有的飞轮组件结构，往往未设置降噪结构组件，或降噪结构组件较为简陋，无法在飞轮与链条配合工作产生噪音时对飞轮进行有效降噪，大大增加飞轮和链条的磨损程度，从而减少飞轮和链条使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪型新式结构飞轮组件，以解决上述背景技术中提出现有的飞轮组件结构，往往未设置降噪结构组件，或降噪结构组件较为简陋，无法在飞轮与链条配合工作产生噪音时对飞轮进行有效降噪，大大增加飞轮和链条的磨损程度，从而减少飞轮和链条使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪型新式结构飞轮组件，包括飞轮本体，所述飞轮本体外侧表面固定安装有轮齿，所述飞轮本体右端固定安装有润滑盒，所述润滑盒右表面固定开设有螺孔，并配置有固定螺丝，所述润滑盒右表面从下到上依次活动安装有出口旋钮和进口旋钮，所述润滑盒外侧表面从下到上依次固定开设有出液孔和进液孔，所述出液孔外侧固定安装有出液软管。

优选的，所述出口旋钮左顶端下侧固定安装有出口固定杆，所述出口固定杆下端固定安装有出口隔液板，且出口隔液板规格尺寸大于出液孔规格尺寸，所述出口隔液板整体呈圆弧状结构，且出口隔液板圆弧弧度尺寸与润滑盒内壁弧度尺寸相同，同时出口隔液板与润滑盒内壁紧密贴合。

优选的，所述进口旋钮左顶端下侧固定安装有进口固定杆，所述进口固定杆下端固定安装有进口隔液板，且进口隔液板规格尺寸大于进液孔规格尺寸，所述进口隔液板整体呈圆弧状结构，且进口隔液板圆弧弧度尺寸与润滑盒内壁弧度尺寸相同，同时进口隔液板与润滑盒内壁紧密贴合。

优选的，所述飞轮本体右侧外表面固定开设有螺孔，所述螺孔关于飞轮本体中心点中心对称分布开设有四个，所述固定螺丝贯穿润滑盒右表面固定所开设螺孔并延伸至飞轮本体内部，且固定螺丝与螺孔螺纹连接。

优选的，所述润滑盒外侧固定安装有挂钩槽，所述出液软管前端外侧表面固定安装有搭挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该降噪型新式结构飞轮组件，通过设置在飞轮本体右侧固定安装有装有润滑液的润滑盒，能够通过将润滑液置于轮齿与链条之间，从而避免飞轮工作产生大量噪音；

2.该降噪型新式结构飞轮组件，通过在润滑盒外侧设置有挂钩槽，能够在不使用出液软管时将出液软管通过搭挂钩挂置于挂钩槽内部，能够在不使用时对出液软管进行固定，大大增加工作效率；

3.该降噪型新式结构飞轮组件，通过设置出口旋钮、进口旋钮、出口隔液板和进口隔液板，能够方便完成润滑液的使用，大大增长使用寿命，增强实用性。

附图说明