[实用新型]一种可调式车门锁扣安装机构

说明书

本实用新型公开了一种可调式车门锁扣安装机构，涉及汽车零部件技术领域；包括抵靠在车体侧围上的安装板，所述安装板上设有若干用于连接车门锁扣的安装孔，所述安装板顶端与底端均设有嵌入槽，所述嵌入槽内嵌设有与嵌入槽适配的塑变环，所述车体侧围在塑变环对应位置设有与塑变环适配的第二嵌入槽，所述塑变环靠近车体侧围的端面嵌入对应的第二嵌入槽内，所述塑变环内插设有用于将安装板固定在车体侧围上的固定螺栓，所述固定螺栓端部与车体侧围螺纹连接。本实用新型耐用；结构简单；安装具有灵活性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种可调式车门锁扣安装机构。

背景技术

车辆中，锁体固接在车门上，锁扣固接在车体侧围上，由于车辆的零部件存在生产误差，如果直接在生产车体侧围的时候做好螺栓孔，然后通过螺栓把锁扣安装在车体侧围上，在最后关车门的时候锁扣与锁体往往不能很好的啮合。

参见图6；目前往往将一块传统安装板12放在车体侧围5上，然后用一块挤压板13将传统安装板12挤压在车体侧围5上，挤压板13的顶端与底端用螺栓与车体侧围连接，传统安装板12上设有安装孔7，挤压板13在安装孔对应位置设有调节孔14，传统安装板12可以在挤压板13与车体侧围之间上下调节，从而可以调节安装孔的上下位置，从而使得锁扣与锁体之间能很好的配合。但是挤压板13与传统安装板12之间容易产生相对滑动，因此不耐用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术不耐用的缺点，提出一种可调式车门锁扣安装机构，耐用。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调式车门锁扣安装机构，包括抵靠在车体侧围上的安装板，所述安装板上设有若干用于连接车门锁扣的安装孔，所述安装板顶端与底端均设有嵌入槽，所述嵌入槽内嵌设有与嵌入槽适配的塑变环，所述车体侧围在塑变环对应位置设有与塑变环适配的第二嵌入槽，所述塑变环靠近车体侧围的端面嵌入对应的第二嵌入槽内，所述塑变环内插设有用于将安装板固定在车体侧围上的固定螺栓，所述固定螺栓端部与车体侧围螺纹连接。当需要调节安装孔的位置的时候，如需要将安装孔向上调，则用相应工具，如锤子，敲击安装板底端，安装板与车体侧围之间产生错动，塑变环采用质地较软的金属材质，塑变环在受到剪力的作用下，在安装板与车体侧围之间产生错位，塑变环发生塑性变形，在日常使用中不易形变，防止安装孔发生偏移，耐用。

作为优选，塑变环上设有用于容纳固定螺栓的螺栓头的容槽，所述固定螺栓的螺栓头位于容槽内，所述固定螺栓的螺栓头远离车体侧围一侧的端面与安装板远离车体侧围一侧的侧面齐平。美观。

作为优选，固定螺栓的数量为两个，所述安装孔与固定螺栓位于一条直线上，所述安装孔位于固定螺栓之间。结构简单。

作为优选，安装板包括若干安装分板，所述安装分板上均设有一个所述嵌入槽，所述固定螺栓、安装孔位于一条直线上，所述车体侧围上沿着该直线设有滑槽，所述安装分板上固接有与滑槽适配的防转凸块，所述防转凸块位于滑槽内并与滑槽滑动连接。可以独立控制每个安装孔，灵活性好。

作为优选，安装分板的数量为两块，所述防转凸块位于两个嵌入槽之间。结构简单。

作为优选，塑变环为铝材质。铝是一种质地较软的金属材质。

作为优选，塑变环为圆筒形结构。结构简单。

本实用新型的有益效果是：本实用新型耐用；结构简单；安装具有灵活性。

附图说明

图1为实施例1的示意图；

图2为实施例1的侧视图；

图3为安装板在敲击后的示意图；

图4为实施例2的示意图；

图5为图4的A-A剖视图；