[实用新型]一种医用抢救车有效
| 申请号: | 201921699542.7 | 申请日: | 2019-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN211131875U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 王卫;王清明;方腾 | 申请(专利权)人: | 深圳市童心悦儿科医疗信息咨询有限公司 |
| 主分类号: | A61G12/00 | 分类号: | A61G12/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 医用 抢救 | ||
本实用新型涉及一种医用抢救车,其包括门形推架与角度限制机构,门形推架设置在车身的侧表面上且门形推架的下端与车身侧表面的下端转动连接;角度限制机构设置在门形推架的下端,角度限制机构用于固定门形推架所转动的角度。本实用新型具有降低扶手与车身重心之间的竖直距离、提升抢救车移动时稳定性的效果的效果。
技术领域
本实用新型涉及医疗设备的技术领域,尤其是涉及一种医用抢救车。
背景技术
抢救车,一种盛放有许多应急药品并搭载有一些应急使用设备的小推车,其包括车体及放置在车体上的医用橱柜,车体用于带动医用橱柜移动,医用橱柜用于盛放药品。
现有技术中一篇授权公告号为CN205359824U的中国专利公布了一种抢救车,该种抢救车车身侧表面的上端固定设置有扶手,操作人员在推动小车时,手抓取扶手,然后通过推动扶手的方式来推动小车。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:扶手固定设置在车身侧表面的上端,所以扶手距离车身重心的竖直距离是比较大的,而抢救车在碰到紧急情况时又需要比较快的移动速度,此时操作人员就需要通过扶手对抢救车施加比较大的力,而施力较大时又容易出现车身上端受力较大移动速度块、车身下端受力较小移动速度慢的情况,这样车身就容易被推翻,故而有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种医用抢救车,其具有降低扶手与车身重心之间的竖直距离、提升抢救车移动时稳定性的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种医用抢救车,包括门形推架与角度限制机构,门形推架设置在车身的侧表面上且门形推架的下端与车身侧表面的下端转动连接;角度限制机构设置在门形推架的下端,角度限制机构用于固定门形推架所转动的角度。
通过采用上述技术方案,因门形推架的下端与车身侧表面的下端转动连接,所以门形推架就可以绕转动连接处向下转动一定的角度,使得门形推架上端与车身重心之间的竖直距离减小,此时因手推动门形推架的的位置距离车身重心的位置比较近,所以抢救车就不易被推翻;角度限制机构的设置,使得门形推架在转动一定的角度后可以保持状态不发生改变,方便门形推架的受力。
本实用新型进一步设置为,所述车身的侧表面的下端固定设置有一根转轴,所述门形推架的下端与转轴转动连接;所述角度限制机构包括齿轮与锁定块,齿轮固定套设在转轴上;锁定块设置在齿轮的上端且与门形推架的下端滑动连接。
通过采用上述技术方案,转轴的设置,使得门形推架实现了与车身转动连接的目的,齿轮与锁定块的设置,使得门形推架可以保持多种状态,方便使用者根据需要选择自己最舒适的推动状态。
本实用新型进一步设置为,所述角度限制机构还包括:固定块、刹车线与弹簧,固定块固定设置在所述门形推架的下端,固定块处于所述锁定块的上方;刹车线固定设置在固定块上,刹车线皮套的一端与固定块远离锁定块一侧表面固定连接,刹车线的钢丝绳靠近固定块一端穿过固定块与锁定块固定连接;弹簧固定设置在锁定块与固定块之间,弹簧套设在刹车线的钢丝绳上且弹簧一端与固定块靠近锁定块一侧表面抵接,弹簧另一端与锁定块靠近固定块一侧表面抵接。
通过采用上述技术方案,固定块与刹车线的设置,使得锁定块的运动可以由刹车线来进行控制,而刹车线可以向上延伸,因此使用者调节门形推架的角度时就不需要弯腰去滑动锁定块了,使得操作更加的方便,弹簧的设置,方便锁定块在被拉动后回到原来的位置上重新发挥锁定的作用。
本实用新型进一步设置为,所述角度限制机构还包括抵接块,抵接块固定设置在所述门形推架的上端,所述刹车线皮套远离所述固定块一端与抵接块靠近固定块一侧表面固定连接,刹车线钢丝绳远离固定块一端穿过抵接块。
通过采用上述技术方案,抵接块的设置,使得刹车线皮套的上端被固定住,方便使用者拉动钢丝绳的上端。
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