[实用新型]矩阵式智能交通工具照明系统

说明书

本实用新型涉及照明灯具技术领域，公开了一种矩阵式智能交通工具照明系统，包括照明灯具、中央处理器、北斗/GPS模块、车速检测模块、雷达模块、天气识别模块、通信模块以及智能终端设备，北斗/GPS模块、车速检测模块、雷达模块以及天气识别模块分别与中央处理器数据连接，照明灯具与中央处理器连接，智能终端设备通过通信模块与中央处理器数据连接，照明灯具包括线路板、LED灯珠以及导光器，LED灯珠呈矩阵式排列的设置在线路板的前端面上，导光器的前端壁凸设有多个与LED灯珠一一对应的导光柱，通过中央处理器调节LED灯珠的电流大小，以调节光源的色温和亮度。本实用新型的技术方案能够根据不同的道路及天气状况提供优良照明，提供了驾驶安全。

技术领域

本实用新型涉及照明灯具技术领域，特别涉及一种矩阵式智能交通工具照明系统。

背景技术

目前，传统的交通工具照明灯具大多采用固定的光色照明，即不能根据不同的道路及外部天气状况智能自动调节灯具照明的色温和亮度，导至在不同道路及天气状况下，不能提供良好的照明，影响行车安全，且传统的交通工具照明灯具通过反光杯实现聚光的照明灯，光源的热量会使得反光杯长时间受热，容易使照明灯内的温度升高，以致于反光杯的电镀层发黄、脱落，从而导致反光杯失去聚光的作用，影响LED照明灯的发光效果和寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种矩阵式智能交通工具照明系统，旨在解决现有的交通照明灯具不能根据不同的道路及外部天气状况智能自动调节灯具照明的色温和亮度，通过反光杯实现聚光，影响LED照明灯的发光效果和寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的矩阵式智能交通工具照明系统，包括照明灯具、中央处理器、北斗/GPS模块、车速检测模块、雷达模块、天气识别模块、通信模块以及智能终端设备，所述北斗/GPS模块、车速检测模块、雷达模块以及天气识别模块分别与所述中央处理器数据连接，所述照明灯具与所述中央处理器连接，所述智能终端设备通过所述通信模块与所述中央处理器数据连接，所述照明灯具包括线路板、LED灯珠以及导光器，所述线路板设置在所述导光器的背侧，且所述LED灯珠呈矩阵式排列的设置在所述线路板的前端面上，所述导光器的前端壁凸设有多个与所述LED灯珠一一对应的导光柱，且所述LED灯珠分别位于所述导光柱的背侧设置，通过所述中央处理器调节所述LED灯珠的电流大小，以调节光源的色温和亮度。

进一步地，所述LED灯珠包括一颗3000K的低色温LED灯珠和一颗6500K的高色温LED灯珠。

进一步地，所述导光器采用耐高温PMMA材质注塑一体成型。

进一步地，所述LED灯珠的前端面距离所述导光器的背侧壁的距离为0.7mm。

进一步地，所述导光柱均为非球面设置。

进一步地，所述照明灯具还包括透镜、支架以及壳体，所述透镜嵌设于所述支架的前端部设置，所述支架与所述壳体的前端部可拆卸固定连接，所述线路板、LED灯珠以及导光器均设置在所述壳体内。

进一步地，还包括散热风扇，所述散热风扇设置在所述壳体的上端壁上。

进一步地，还包括远近光切换挡板和反光杯，所述远近光切换挡板呈圆弧形设置，所述反光杯设在所述壳体的下端壁，且所述反光杯位于所述导光器的下方设置，所述远近光切换挡板可转动的设置在所述导光器的前方。

进一步地，还包括电磁阀，所述远近光切换挡板的前端部设有一驱动轴，所述电磁阀与所述驱动轴连接，通过所述电磁阀和驱动轴驱动所述远近光切换挡板转动。