[实用新型]一种灯头自动组装机的焊线装置

说明书

本实用新型公开了一种灯头自动组装机的焊线装置,包括支架，所述支架上固定有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上固定有连接板，所述连接板的上端连接有驱动其上下运动的驱动机构，所述连接板下表面固定有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块和第三滑块，所述第二滑块和第三滑块上分别连接有左焊线机构和右焊线机构。本实用新型结构简单，自动化程度高，减轻了工人的劳动强度，保证了焊接的质量，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及灯头组装领域，特别是涉及一种灯头自动组装机的焊线装置。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平的不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。

其中，汽车灯是汽车中比较常见的零部件，而汽车灯中比较常见的为卤素灯泡，其又简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。目前对卤素灯的组装包括毛泡切脚、穿灯、焊脚、对焦、焊引线等工序，但是在将引线穿到灯头内时，需要将引线焊接固定在灯头内，便于后续能与外界的电线连接，但是目前大多数采用人工进行焊接，劳动强度大，生产效率不高，并且焊接质量不高，容易出现焊接不牢固的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种自动化程度高，焊接效率快且焊接质量更好的灯头自动组装机的焊线装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种灯头自动组装机的焊线装置,包括支架，所述支架上固定有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上固定有连接板，所述连接板的上端连接有驱动其上下运动的驱动机构，所述连接板下表面固定有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块和第三滑块，所述第二滑块和第三滑块上分别连接有左焊线机构和右焊线机构。

作为优选方案，所述驱动机构包括驱动气缸和气缸固定板，所述气缸固定板固定在支架的上端，所述驱动气缸固定在气缸固定板上，且所述驱动气缸的活塞杆竖直向下穿过气缸固定板与连接板的上端固定连接。

作为优选方案，所述左焊线机构和右焊线机构的结构相同且对称设置。

作为优选方案，所述左焊线机构包括第一气缸、安装板和焊线组件，所述安装板的上表面与第二滑块连接，所述安装板下表面的内侧与第一气缸的活塞杆固定连接，所述第一气缸固定在连接板的左端，所述焊线组件安装在安装板下表面的外侧。

作为优选方案，所述焊线组件均包括第二气缸、夹紧件和焊条，所述第二气缸固定在安装板的下表面的外侧，所述第二气缸的活塞杆与夹紧件固定连接，所述焊条夹紧在夹紧件的前端。

作为优选方案，所述夹紧件包括夹紧块和固定块，所述固定块与第二气缸的活塞杆固定连接，所述夹紧块通过螺栓与固定块的前表面固定连接，且所述焊条位于夹紧块和固定块之间。

作为优选方案，所述固定块的前表面开设有用于安装焊条的槽口，所述槽口呈半圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当引线穿入到灯头内时，驱动机构驱动连接板向下运动，由于左焊线机构和右焊线机构固定在连接板下表面，进而使得左焊线机构和右焊线机构跟随向下运动，当左焊线机构和右焊线机构运动到与灯头处在同一水平面上时，左焊线机构和右焊线机构中的第一气缸分别驱动各自的安装板相向运动，当安装板运动到特定位置后，左焊线机构和右焊线机构中的第二气缸驱动夹紧件往灯头方向运动，此时夹紧在夹紧夹上的焊条分别从灯头的左侧和右侧伸入来对灯头内的引线焊接，从而使得引线与灯头电性连接；结构简单，自动化程度高，减轻了工人的劳动强度，保证焊接的质量，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。