[实用新型]一种轮毂轴承加工固定装置

说明书

本实用新型属于工件固定技术领域，提供了一种轮毂轴承加工固定装置，包括：支撑架以及支撑架上设置的底座、用于推送轮毂轴承外环的第一通道、用于推送轮毂轴承内环的第二通道和用于提升轮毂轴承内环的第三通道，所述底座固定于所述支撑架的底部，所述第一通道的固定端置于所述支撑架的一侧，所述第二通道的固定端置于所述支撑架的另一侧，所述第三通道的上端和下端分别与所述第一通道的出料端和第二通道的出料端连通。本实用新型提供的一种轮毂轴承加工固定装置，以提高轮毂轴承外环和内环组合的准确度。

技术领域

本实用新型涉及工件固定技术领域，具体涉及一种轮毂轴承加工固定装置。

背景技术

轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成，在轮毂轴承的生产过程中，首要的环节是将轮毂轴承的外环和内环进行组合在一起。组合的过程最重要的是轮毂轴承外环和内环的运动轨迹固定、相对位置固定，避免轮毂轴承外环和内环的位置偏差影响组合的准确度。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种轮毂轴承加工固定装置，以提高轮毂轴承外环和内环组合的准确度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂轴承加工固定装置，包括支撑架以及支撑架上设置的底座、用于推送轮毂轴承外环的第一通道、用于推送轮毂轴承内环的第二通道和用于提升轮毂轴承内环的第三通道，所述底座固定于所述支撑架的底部，所述第一通道的固定端置于所述支撑架的一侧，所述第二通道的固定端置于所述支撑架的另一侧，所述第三通道的上端和下端分别与所述第一通道的出料端和第二通道的出料端连通，所述底座上固定安装有第一液压缸，所述第一通道和第二通道的固定端分别设有第二液压缸和第三液压缸，所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸活塞端分别延伸至所述第一通道、第二通道和第三通道内，所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸活塞端的前侧和后侧设有第一滑块和第二滑块，所述第一通道、第二通道和第三通道的前侧板和后侧板设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑块和第二滑块分别与所述第一滑槽和第二滑槽滑动连接。

进一步地，所述第一滑槽和第二滑槽分别设置于所述第一通道和第二通道前侧板和后侧板的上边缘，所述第一滑块和第二滑块分别设置于所述第二液压缸和第三液压缸活塞端前侧和后侧的上边缘。

进一步地，所述第一通道还包括第一通道底板，第一通道底板的出料端设有第一通孔，第一通道通过第一通孔与所述第三通道的上端连通，所述第一通道前侧板和后侧板的下边缘分别设有第一进料口和出料口，第一进料口的一端位于所述第一通道前侧板的中间区域，第一进料口的另一端延伸至所述第一通道前侧板的出料端，出料口位于所述第一通道后侧板的出料端；所述第二通道还包括第二通道底板，第二通道底板的出料端设有第二通孔，第二通道通过第二通孔与所述第三通道的下端连通，所述第二通道前侧板的下边缘设有第二进料口，第二进料口位于所述第二通道前侧板的中间区域。

进一步地，所述第一液压缸的活塞端设有圆形凸块，圆形凸块的直径与轮毂轴承内环的直径相同；所述第二液压缸和第三液压缸的活塞端设有安装槽，安装槽内安装有推动块。

进一步地，所述推动块包括第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块分别通过设置在所述活塞端底部的多个螺栓固定于所述安装槽内。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：通过在第一通道、第二通道和第三通道上设置前侧板和后侧板，前侧板和后侧板上设有第一滑槽和第二滑槽，第一通道、第二通道和第三通道的固定端分别设有第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸活塞端的前侧和后侧分别设有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块分别嵌入第一滑槽和第二滑槽内，避免第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸活塞端在运动的过程中偏离预定的轨迹导致外环和内环的位置偏差，提高轮毂轴承外环和内环组合的准确度。