[实用新型]一种灯头自动组装机的引线上料装置

说明书

本实用新型公开了一种灯头自动组装机的引线上料装置,包括，送料机构，其用于往前输送引线；夹取机构，其位于送料机构的出料端，用于从送料机构上夹取引线；驱动机构，其用于驱动夹取机构往送料机构的出料端运动；接料机构，其位于夹取机构的正下方，用于接送夹取机构上的引线；推动机构，其用于驱动夹取机构往接料机构方向运动。本实用新型操作方便，生产效率高，加工精度好，代替了传统人工进行上料的方式，自动化程度高，有效地减轻工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及灯头组装技术领域，特别是涉及一种灯头自动组装机的引线上料装置。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平的不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。

其中，汽车灯是汽车中比较常见的零部件，而现有车灯的组装大多数生产采用流水线的生产方式，通过将车灯部件放置到固定装置上，固定装置对车灯部件进行夹紧，然后再通过加工装置对各个部件进行组装，而在上料的过程中普遍采用人工拿取，造成操作者劳动强度大，生产率不高，同时通过手工放置的方式会使得固定装置对车灯的夹紧定位出现偏差，影响车灯后续的加工精度。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种操作方便，自动化程度高，能够减轻工人劳动强度的灯头自动组装机的引线上料装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种灯头自动组装机的引线上料装置,包括，

送料机构，其用于往前输送引线；

夹取机构，其位于送料机构的出料端，用于从送料机构上夹取引线；

驱动机构，其用于驱动夹取机构往送料机构的出料端运动；

接料机构，其位于夹取机构的正下方，用于接送夹取机构上的引线；

推动机构，其用于驱动夹取机构往接料机构方向运动。

作为优选方案，所述送料机构包括振动盘和直线振动器，所述直线振动器的上端分别设有第一夹片和第二夹片，所述第一夹片和第二夹片之间设有对引线上部夹紧的第一空隙，所述第一空隙的一端与振动盘的出料端连通，所述夹取机构位于第一空隙的另一端。

作为优选方案，所述第一夹片和第二夹片的下方分别设有第三夹片和第四夹片，所述第三夹片和第四夹片之间设有对引线下部夹紧的第二空隙。

作为优选方案，所述夹取机构包括夹取气缸、气缸固定座和第一气缸，所述夹取气缸的前端连接有左夹手和右夹手，所述夹取气缸固定在夹取气缸固定座上，所述夹取气缸固定座与推动机构连接。

作为优选方案，所述推动机构包括连接杆、齿条和第一气缸，所述连接杆的一端与气缸固定座连接，所述连接杆上固定有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述齿条的一端与第一气缸的活塞杆连接，所述第一气缸固定在驱动机构上。

作为优选方案，所述驱动机构包括支撑架和第二气缸，所述支撑架的上端固定有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上设有固定板，所述第二气缸的活塞杆与固定板的上表面固定连接，所述第一气缸固定在固定板的表面上。

作为优选方案，所述接料机构包括气缸固定板和第三气缸，所述第三气缸固定在气缸固定板上，所述第三气缸的活塞杆竖直朝上，且所述第三气缸的活塞杆固定有接料板，所述接料板上开设有用于接引线的槽口。

作为优选方案，所述槽口呈V型。