[实用新型]一种高强度GPS定位器

说明书

本实用新型公开了一种高强度GPS定位器，包括外壳体、上端盖，所述外壳体的左右侧表面分别斜向固定设置有条形状加强块，所述外壳体的上侧表面一端通过开设通孔竖直对称性活动设置有信号天线，所述信号指示灯上方的外壳体侧面固定设置有插卡槽，所述外壳体顶部表面左右两端中部分别竖直开设有L形卡位槽，所述上端盖的顶部表面左右两端分别斜向开设有等腰梯形状第一分压槽，所述第一分压槽外侧的上端盖顶部表面上下两端分别设有第二分压槽，所述第一分压槽与第二分压槽之间的上端盖顶部表面固定设置有操控板。本实用新型使用时通过上端盖表面的第一分压槽、第二分压槽能够有效分解壳体表面的承压并同加强块一同增强整体承压能力，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及定位器技术领域，具体是一种高强度GPS定位器。

背景技术

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。“个人追踪器”是给个人使用的GPS跟踪定位仪，同时也适用于车辆、贵重货物、宠物的定位监控。具有体积小巧、外观时尚、耐用、定位精度高等特点。本定位产品是基于GPS卫星定位系统，自动获取GPS信息和其他数据信息，通过手机短信的方式将这些数据反馈给用户，用户通过免费的Googleearth地图就能对远程目标进行定位或监控。

现有的GPS定位器多为一体平面式结构，例如申请号为201320080083.0，名称为GPS定位器的专利，平面型结构在使用时极易因壳体某一部位承压过大导致破损，严重影响使用性能，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度GPS定位器，以解决现有技术中GPS定位器多为一体平面式结构，易因壳体某一部位承压过大导致破损而影响使用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度GPS定位器，包括外壳体、上端盖，所述外壳体的左右侧表面分别斜向固定设置有条形状加强块，所述外壳体的上侧表面一端通过开设通孔竖直对称性活动设置有信号天线，所述外壳体远离信号天线一侧表面底端从左至右依次横向固定设置有通讯端口、信号指示灯，所述信号指示灯上方的外壳体侧面固定设置有插卡槽，所述外壳体顶部表面左右两端中部分别竖直开设有L形卡位槽，所述上端盖通过底部表面设有的卡块与外壳体顶部表面卡位连接，所述上端盖的顶部表面左右两端分别斜向开设有等腰梯形状第一分压槽，所述第一分压槽外侧的上端盖顶部表面上下两端分别设有第二分压槽，所述第一分压槽与第二分压槽之间的上端盖顶部表面固定设置有操控板。

优选的，所述外壳体、上端盖分别采用ABS树脂材料制作而成，所述加强块采用注塑工艺与外壳体整合成一个整体。

优选的，所述外壳体侧面的信号天线包括接收天线、发射天线，所述信号天线经外壳体内壁设有的电池单元与定位器主体电性连接。

优选的，所述外壳体的后侧表面呈井字形开设有齿状散热槽，所述散热槽的外侧设有直角梯形状隔离块且与外壳体后侧表面整合成一个整体。

优选的，所述操控板的前侧表面一端横向对称性设有控制按键，所述控制按键包括电源键、功能选择键。

优选的，所述加强块外侧的外壳体底部表面左右两端分别纵向设有连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在外壳体左右侧表面斜向设有加强块，上端盖顶部表面对称性斜向设有第一分压槽、第二分压槽，使用时通过上端盖表面的第一分压槽、第二分压槽能够有效分解壳体表面的承压并同加强块一同增强整体承压能力，使用效果好。

2、外壳体、上端盖分别采用ABS树脂材料制作而成，能够有效增强定位器的抗压强度，且外壳体底部表面经隔离块设有散热槽，能够有效保证定位器长时间运转后的定位性能，实用性强。