[实用新型]制造双层卡扣座的成型机构

说明书

本实用新型提供一种制造双层卡扣座的成型机构，用于解决现有技术中如何实现双层卡扣座的模具成型的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种制造双层卡扣座的成型机构，所述双层卡扣座包括依次叠加的第一狗窝和第二狗窝，所述第一狗窝和所述第二狗窝朝向错开，所述制造双层卡扣座的成型机构包括：第一斜顶，所述第一斜顶能够和所述第一狗窝内腔匹配；第二斜顶，所述第二斜顶能够和所述第二狗窝的内腔匹配；第一驱动机构，所述第一驱动机构能够驱动所述第一斜顶从所述第一狗窝中拔出；第二驱动机构，所述第二驱动机构能够驱动所述第二斜顶从所述第二狗窝中拔出；所述第一驱动机构和所述第二驱动机构交叉间隔设置。能够实现双层卡扣座的模具成型。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别是涉及一种制造双层卡扣座的成型机构。

背景技术

为了满足人们日益增长的物质文化需求，产品的设计要进一步丰富，功能越来越强、越来越人性化，越来越美观。装饰板(工程塑料配件)顾名思义是来装饰美好汽车内饰。它一般是靠粘贴或螺钉、塑料卡扣来固定在车身钣金上。

在采用塑料卡扣连接的情形下，有时候由于内饰板造型的要求，有可能存在母扣的顶板部分和内饰板的夹角形成口小内腔大的结构，这种结构无法实现母扣和内饰板的一体成型，往往需要将母扣和内饰板分开制造然后才能满足内饰板角度需求，然后再采用二次工艺将其固定，其模具成本增大，装配成本增大。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种制造双层卡扣座的成型机构，用于解决现有技术中如何实现双层卡扣座的模具成型的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种制造双层卡扣座的成型机构，所述双层卡扣座包括依次叠加的第一狗窝和第二狗窝，所述第一狗窝和所述第二狗窝朝向错开，所述制造双层卡扣座的成型机构包括：

第一斜顶，所述第一斜顶能够和所述第一狗窝内腔匹配；

第二斜顶，所述第二斜顶能够和所述第二狗窝的内腔匹配；

第一驱动机构，所述第一驱动机构能够驱动所述第一斜顶从所述第一狗窝中拔出；

第二驱动机构，所述第二驱动机构能够驱动所述第二斜顶从所述第二狗窝中拔出；

所述第一驱动机构和所述第二驱动机构交叉间隔设置。

可选的，所述第一狗窝和所述第二狗窝朝向相反，所述第一斜顶和所述第二斜顶的拨模方向相反。

可选的，所述第一狗窝和所述第二狗窝朝向呈九十度夹角，所述第一斜顶和所述第二斜顶的拨模方向呈九十度夹角。

可选的，所述双层卡扣座还包括：本体板，所述第一狗窝固定在所述本体板上；

所述制造双层卡扣座的成型机构还包括：

上模和下模，所述上模和所述下模之间能够形成和所述本体板形状匹配的成型空腔；

所述第一驱动机构和所述第二驱动机构均从下至上活动穿过所述下模后分别与所述第一斜顶和所述第二斜顶固定。

可选的，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构均包括：

斜导杆，所述斜导杆从上至上穿过所述下模并和所述第一斜顶或者第二斜顶固定；

导向套，所述导向套安装在所述下模上，所述斜导杆穿过所述导向套；

斜顶座，所述斜顶座能够限制所述斜导杆的下端的竖向位移，且所述斜导杆下端能在所述斜顶座上水平滑动。

可选的，所述斜顶座的竖向位移被顶针板限制。

可选的，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构的所述斜顶座被同一个所述顶针板限制。