[实用新型]一种叠加式液晶仪表

说明书

本实用新型公开了一种叠加式液晶仪表，包括左区、背光源、中区、外盖、右区、外壳和第一安装板，所述外壳内部开设有凹槽，且凹槽内部嵌入固定有第一液晶模组，所述外盖下表面焊接有第二液晶模组，且第二液晶模组由左区、中区和右区组成，所述左区一侧外端面焊接有中区，且中区一侧外端面焊接有右区，所述背光源焊接在第二液晶模组的下表面，所述外盖的上表面焊接有第二安装板，且外盖的上表面背离第二安装板的一侧焊接有第三安装板，所述第二安装板和第三安装板的前表面均开设有第一通孔，且第三安装板的前表面位于第一通孔的一侧开设有通槽，所述第一安装板焊接在外盖的下表面，且第一安装板的前表面开设有第二通孔。本实用新型成本较低。

技术领域

本实用新型涉及液晶仪表的技术领域，具体为一种叠加式液晶仪表。

背景技术

汽车液晶仪表是一种新型的车载操作系统平台。随着计算机技术、电子技术等的快速发展，汽车电子化程度越来越高。电控系统的增加，提高了汽车的动力性，经济性和舒适性，但与此同时，电路布线也逐渐庞大且复杂。仪表作为汽车整个系统中十分重要的部分，是提高汽车综合性能的重要方面之一，因此对其要求也变得越来越高。传统电磁机械仪表因其控制系统臃肿、接线布线复杂、占用空间大、显示信息有限等，已满足不了需求，为了提高电控单元利用率，增大电控单元间通信的速率、准确率及可靠性，汽车仪表产品的更新换代势在必行。

现如今的汽车液晶仪表大多为全彩色TFT液晶仪表，成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叠加式液晶仪表，具备成本较低的优点，解决了现如今的汽车液晶仪表大多为全彩色TFT液晶仪表，成本过高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叠加式液晶仪表，包括左区、背光源、中区、外盖、右区、外壳和第一安装板，所述外壳的内部开设有凹槽，且凹槽的内部嵌入固定有第一液晶模组，所述外盖的下表面焊接有第二液晶模组，且第二液晶模组由左区、中区和右区组成，所述左区的一侧外端面焊接有中区，且中区的一侧外端面焊接有右区，所述背光源焊接在第二液晶模组的下表面，所述外盖的上表面焊接有第二安装板，且外盖的上表面背离第二安装板的一侧焊接有第三安装板，所述第二安装板和第三安装板的前表面均开设有第一通孔，且第三安装板的前表面位于第一通孔的一侧开设有通槽，所述第一安装板焊接在外盖的下表面，且第一安装板的前表面开设有第二通孔。

优选的，所述背光源共设有两个，且两个背光源关于第二液晶模组的下表面对称分布。

优选的，所述第二液晶模组采用段码液晶模组制成。

优选的，所述第一液晶模组采用TFT液晶模组制成。

优选的，所述第一安装板共设有两个，且两个第一安装板关于外盖的下表面对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第一液晶模组、第二液晶模组和背光源，达到了叠加式成本较低的效果，将第一液晶模组嵌入固定在凹槽内部，第二液晶模组分为左区、中区和右区，左区和右区可以显示车速警示提示信息，中区为TFT光阀控制，第一液晶模组和第二液晶模组叠加，成本较低，使用更加便捷，且实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的外壳的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的外盖的俯视结构示意图。

图中：1、左区；2、背光源；3、第一液晶模组；4、中区；5、外盖；6、右区；7、第二液晶模组；8、外壳；9、凹槽；10、第一安装板；11、第二安装板；12、第一通孔；13、通槽；14、第三安装板；15、第二通孔。

具体实施方式