[实用新型]一种简易型汽车尾气检测装置

说明书

本实用新型公开了一种简易型汽车尾气检测装置，涉及尾气检测技术领域，其包括检测本体，所述检测本体的下表面通过支撑杆与底板的上表面固定连接，所述检测本体的左侧面与管道的一端相连通，所述管道的另一端缠绕连接在支撑杆的表面并与连接管的一端相连通。该简易型汽车尾气检测装置，通过壳体、连接杆、连接块、固定杆、固定块、第一弹簧、销轴、活动板、密封袋、绳带、把手、转轴和轴承之间的相互配合，避免尾气在排放的过程中从壳体与排气管之间的缝隙中流出导致检测数据不够准备的结果，不仅在一定程度上保证了检测数据的准确性，还便于对本实用新型的携带，从而大大提高了本实用新型的实用性。

技术领域

本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体为一种简易型汽车尾气检测装置。

背景技术

汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析，按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定，在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。

传统的汽车尾气检测装置进气管的直径都是固定的固定，当工作人员对不同直径的排气管进行检测时，还需要工作人员更换不同直径的进气管，十分不方便，同时，进气管的表面还没有对排气管进行固定的功能，仅仅只能够将进气管放置到排气管内，使得进气管与排气管之间留有空间导致排放出的尾气从中流出，从而影响测试结果准确性，且现有的检测装置多是采用大型仪器设备，在汽车性能实验室或者保养维护汽修厂进行检测和采集，由于仪器较大，不便于携带，从而无法在汽车的实际工作中做出真实的检测状况，所以导致一些数据采集检测的情况不够真实，因此，急需一种简易型汽车尾气检测装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种简易型汽车尾气检测装置，解决了当工作人员对不同直径的排气管进行检测时，还需要工作人员更换不同直径的进气管，十分不方便，同时，进气管的表面还没有对排气管进行固定的功能，仅仅只能够将进气管放置到排气管内，使得进气管与排气管之间留有空间导致排放出的尾气从中流出，从而影响测试结果准确性，且现有的检测装置多是采用大型仪器设备，在汽车性能实验室或者保养维护汽修厂进行检测和采集，由于仪器较大，不便于携带，从而无法在汽车的实际工作中做出真实的检测状况，所以导致一些数据采集检测的情况不够真实的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种简易型汽车尾气检测装置，包括检测本体，所述检测本体的下表面通过支撑杆与底板的上表面固定连接，所述检测本体的左侧面与管道的一端相连通，所述管道的另一端缠绕连接在支撑杆的表面并与连接管的一端相连通，所述连接管的另一端与壳体的下表面相连通，所述壳体内壁的左右两侧面分别与连接杆的两端固定连接，所述连接杆的上表面设置有固定装置，所述壳体的上表面设置有紧固装置。

所述连接管的背面与第一弧形板的正面搭接，所述第一弧形板的背面设置在U型板内壁的背面，所述U型板的左侧面固定连接在检测本体的右侧面，所述连接管的正面搭接有第二弧形板，所述第二弧形板的正面通过弹性装置与拉杆的背面固定连接，所述弹性装置卡接在U型板内壁的正面。

所述检测本体的上表面设置有顶板，所述顶板的上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的左右两侧面卡接有同一个转动装置，所述转动装置的表面设置有把手。

优选的，所述固定装置包括连接块，所述连接块设置在连接杆的上表面，所述连接块的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的左右两侧面均固定连接有固定块，所述固定块的正面通过销轴与活动板的背面铰接，所述活动板的下表面固定连接有摩擦块，且两个活动板的相对面均固定连接有第一弹簧，且两个第一弹簧的相对面分别与固定杆的左右两侧面固定连接。