[实用新型]一种智能化的公路工程用旋土机

说明书

本实用新型提供一种智能化的公路工程用旋土机，包括旋土电机，机座，主动带轮，从动带轮，轮轴，旋土刀轮，V带，双输出轴驱动电机，移动轮，支撑座，机架，智控触控一体机，支撑架，座椅，可深度位置调节支杆结构，可调节式推土铲斗结构和可散热防护板结构。本实用新型提柄，调节拉杆，衔接座，固定套管，翼形螺钉和深度测量线的设置，有利于根据旋土深度进行调节旋土刀轮的位置，以保证旋土操作顺利进行；第一伸缩调节杆，第二伸缩调节杆，安装衬座，推土气缸，铲土斗和铲土头的设置，有利于增加铲土推土功能，保证机器使用便捷性。

技术领域

本实用新型属于公路工程设备技术领域，尤其涉及一种智能化的公路工程用旋土机。

背景技术

随着社会经济的的快速发展，现代人对交通的需求越来越高，国家大力支持公路交通建设，公路交通得到了迅速的发展，公路的里程在不增加，我国的公路里程已经在世界名列前茅。

目前，公路工程用中常用到旋土机。

但是现有的公路工程用旋土机还存在着无法调节旋土深度，由于室外操作操作人员容易受太阳光照射影响工作效率和不具备辅助推土功能的问题。

因此，发明一种智能化的公路工程用旋土机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能化的公路工程用旋土机，以解决现有的公路工程用旋土机存在着无法调节旋土深度，由于室外操作操作人员容易受太阳光照射影响工作效率和不具备辅助推土功能的问题。一种智能化的公路工程用旋土机，包括旋土电机，机座，主动带轮，从动带轮，轮轴，旋土刀轮，V带，双输出轴驱动电机，移动轮，支撑座，机架，智控触控一体机，支撑架，座椅，可深度位置调节支杆结构，可调节式推土铲斗结构和可散热防护板结构，所述的旋土电机横向螺栓连接在机座的后部中间位置；所述的旋土电机的输出轴贯穿机座的内部上侧中间位置，并键连接在主动带轮的内部中间位置；所述的旋土刀轮通过轮轴安装在机座的后部下侧中间位置；所述的从动带轮键连接在轮轴的前端；所述的主动带轮和从动带轮之间通过V带摩擦传动连接设置；所述的双输出轴驱动电机的输出轴前后两端分别键连接有移动轮；所述的支撑座分别纵向一端螺栓连接在机架的下部左右两侧中间位置，另一端螺栓连接在双输出轴驱动电机的上部中间位置；所述的智控触控一体机纵向下部螺栓连接在机架的右端；所述的支撑架横向左端螺栓连接在右侧设置的所述的支撑座的右下侧中间位置；所述的座椅螺栓连接在支撑架的上部中间位置；所述的可深度位置调节支杆结构和机架相连接；所述的可调节式推土铲斗结构和机架相连接；所述的可散热防护板结构和支撑架相连接；所述的可深度位置调节支杆结构包括提柄，调节拉杆，衔接座，固定套管，翼形螺钉和深度测量线，所述的提柄横向中间位置螺栓连接在调节拉杆的上端；所述的调节拉杆纵向贯穿衔接座的内部中间位置，并贯穿固定套管的内部中间位置；所述的翼形螺钉螺纹连接在调节拉杆和固定套管的连接处；所述的深度测量线横向从上到下依次刻画在调节拉杆的正表面。

优选的，所述的可调节式推土铲斗结构包括第一伸缩调节杆，第二伸缩调节杆，安装衬座，推土气缸，铲土斗和铲土头，所述的第一伸缩调节杆和第二伸缩调节杆分别纵向上端螺栓连接在安装衬座的下部左右两侧中间位置；所述的推土气缸横向右端螺栓连接在第二伸缩调节杆的左下侧；所述的第一伸缩调节杆的下端轴接在铲土斗的上部中间位置；所述的第二伸缩调节杆的左端轴接在铲土斗的右部中间位置；所述的铲土斗的左侧下部从前向后依次焊接有铲土头。

优选的，所述的可散热防护板结构包括供电板，防晒板，支撑衬座，滤杂网，机罩，散热电机和风叶，所述的供电板横向螺栓连接在防晒板的上表面中间位置；所述的防晒板横向右部螺栓连接在支撑衬座的上端；所述的支撑衬座的内部中间位置镶嵌有滤杂网；所述的机罩纵向螺栓连接在支撑衬座的右表面中间位置；所述的散热电机横向左端螺钉连接在机罩的右部中间位置；所述的风叶纵向设置在机罩的内部中间位置。

优选的，所述的调节拉杆还纵向穿过机架的内部左侧中间位置开设的通孔内部。