[实用新型]EPB产品电子驻车检测用动力头接插件自动插拔装置有效
申请号: | 201921695710.5 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211042672U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 章文杰;吴继乐;吴新中;陈金梁 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | epb 产品 电子 车检 动力 插件 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种EPB产品电子驻车检测用动力头接插件自动插拔装置,包括产品安装座以及接插件安装座,所述产品安装座用于安装EPB产品,所述接插件安装座位于产品安装座上方,所述接插件安装座包括安装基板、竖向安装于安装基板上方的第二直线驱动器、安装有接插件的接插件连接板、与接插件连接板连接的中间传动组件,所述第二直线驱动器驱动中间传动组件,所述中间传动组件将第二直线驱动器的上下动作转换为接插件连接板的水平伸缩动作,从而在伸出时将接插件插入到EPB产品动力头的接插口内使两者内的PIN针接触,可以避免驱动器直接驱动接插件插入到EPB产品动力头的接插口内产生较大的冲击力。
技术领域
本实用新型涉及汽车EPB制动卡钳性能检测技术。
背景技术
汽车EPB卡钳在检测电子驻车效率时,需要将电子动力头接插件插入EPB产品动力头的接插口内使两者内的PIN针接触,并在检测完成后拔出。现EPB卡钳在进行电子驻车效率检测时通常是手动将动力头接插件安装到电子动力头的接插口。拆卸及安装时够非常困难,操作者的劳动强度较大,且容易将电子动力头接插件损坏。另外这种检测方式无法实现生产自动化。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种EPB产品电子驻车检测用动力头接插件自动插拔装置,可以实现动力头接插件与电子动力头的接插口的自动插拔。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:EPB产品电子驻车检测用动力头接插件自动插拔装置,包括产品安装座以及接插件安装座,所述产品安装座用于安装EPB产品,所述接插件安装座位于产品安装座上方,所述接插件安装座包括安装基板、竖向安装于安装基板上方的第二直线驱动器、安装有接插件的接插件连接板、与接插件连接板连接的中间传动组件,所述第二直线驱动器驱动中间传动组件,所述中间传动组件将第二直线驱动器的上下动作转换为接插件连接板的水平伸缩动作,从而在伸出时将接插件插入到EPB产品动力头的接插口内使两者内的PIN针接触,在收缩时将接插件从EPB产品动力头的接插口拔出。
可选的,所述第二直线驱动器为竖向安装于安装基板上方的第二气缸。
可选的,所述中间传动组件包括连杆、滑板、导杆,所述连杆由上段和下段组成,所述上段和下段之间具有固定夹角,且上段和下段相接位置铰接于一固定支点,所述连杆的第一端与第二气缸的气缸顶杆铰接,所述滑板设有滑槽,所述连杆的第二端设有滚动轴承,所述滚动轴承滑动连接于滑槽,所述导杆与接插件连接板连接。
可选的,所述导杆滑动连接导套。
可选的,所述滑板连接有复位弹簧。
本实用新型采用上述技术方案,具有如下有益效果:
1、将待检测的EPB产品安装到产品安装座上,接插件安装座上的第二直线驱动器通过中间传动组件将接插件插入EPB产品动力头的接插口内使两者内的PIN针接触,由于通过中间传动组件的联动,改变了第二直线驱动器力的方向,使接插件准确插入到EPB产品动力头的接插口内,而且中间传动组件可以避免驱动器直接驱动接插件插入到EPB产品动力头的接插口内产生较大的冲击力。
2、复位弹簧在接插件插入时,可以缓冲将接插件插入到EPB产品动力头的接插口内的冲击力,而且在接插件拔出时,可以保证中间传动组件在检测完成后复位。
本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型在产品输出力检测机构在未动作前的结构示意图;
图2为本实用新型在产品输出力检测机构动作后压紧产品的结构示意图;
图3为接插件安装座的仰视图;
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