[实用新型]一种新型光伏车库有效

专利信息
申请号: 201921695230.9 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN211524237U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 王平;张洪波;顾慧丽;顾洁云;邵旭;邰网晨 申请(专利权)人: 江苏礼德铝业有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/18;E04H6/42;E04D13/18;B60L53/31;H02J7/35
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 蒋路帆
地址: 226600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 车库
【说明书】:

实用新型提供了一种新型光伏车库,包括车库(1)、光伏发电系统(2)、电源系统(3)、控制系统(4)、日常用电系统(5)、充电用电系统(6),所述光伏发电系统(2)包括光伏发电模块(21)、光伏控制器(22),所述电源系统(3)包括电网供电系统(31)、储能电源(32)、UPS电源(33),所述日常用电系统(5)包括照明用电、升降平移用电、操作杆用电,所述操作杆(8)上设有摄像头(81)、刷卡感应处(82)、操作按钮(83)。本申请通过采用光伏发电和UPS电源作为备用电源,解决充电难的问题,也使得停车取车不受电网停电的影响,通过控制系统控制升降平移电机驱动立体车库的汽车托板来停车,解决了停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及太阳能应用技术领域,尤其涉及一种新型光伏车库。

背景技术

随着汽车行业的发展和人们生活水平的不断提高,汽车在人们生活中的应用越来越广泛,而随着汽车保有量的不断增多,停车问题就成了越来越尖锐的社会问题,如何在有限的空间内停入更多的车辆,是政府和各小区、写字楼亟待解决的问题。立体车库的出现,能解决有限空间内停放更多车辆的问题,现有技术中的立体车库大都采用电机作为动力源,通过电机驱动载车板上下运动,从而实现将车辆上下带动的目的,电机在拖动车辆上下运动的过程中,会使用大量电能,从而造成使用成本过高的缺陷,而且在断电情况下无法对车辆进行存取。现有技术中一些立体车库可以在车辆停放后对电动汽车等进行充电,但是其在充电过程中,充电速度缓慢,在停车或者用电高峰时,密集充电也会对用电造成压力。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的停车难、充电难的问题,本实用新型提供了一种新型光伏车库。

一种新型光伏车库,其特征在于:包括车库、光伏发电系统、电源系统、控制系统、日常用电系统、充电用电系统,所述车库为立体车库,包括车库骨架、设置在车库骨架上的汽车托板、屋顶和多个窗口的侧壁,所述车库骨架上设有轨道供汽车托板升降平移,所述光伏发电系统包括光伏发电模块、光伏控制器,所述光伏发电模块封装固定在车库的屋顶和侧壁,所述电源系统包括电网供电系统、储能电源、UPS电源,所述日常用电系统包括照明用电、升降平移用电、操作杆用电,所述升降平移用电的主体是设置于车库骨架上的升降平移电机,所述升降平移电机驱动汽车托板升降平移,所述操作杆用电的主体是位于车库正面的操作杆,所述操作杆上设有摄像头、刷卡感应处、操作按钮,所述充电用电系统为普通充电桩和快速充电桩,所述控制系统分别与光伏控制器、电源系统、日常用电系统和充电用电系统连接。

在本实用新型一优选实施例中,所述光伏发电模块采用晶体硅电池片或者非晶硅电池或者薄膜电池片或者多元化合物型电池片件。

在本实用新型一优选实施例中,所述相邻光伏发电模块之间的缝隙采用密封胶密封,若干个光伏发电模块通过拼接形成所需的屋顶和带窗侧壁面积。

在本实用新型一优选实施例中,所述光伏控制器分别与光伏发电模块、控制系统、储能电源连接。

在本实用新型一优选实施例中,所述光伏发电模块通过稳压器电连接光伏控制器。

在本实用新型一优选实施例中,所述储能电源接收存储光伏发电模块产生的电能,所述储能电源通过第一逆变器与日常用电系统电连接,通过第二逆变器与充电用电系统电连接,为车库日常用电系统和充电用电系统供电。

在本实用新型一优选实施例中,所述储能电源与电网供电系统连接,在车库用电低谷时将电能传递给电网供电系统,在电网用电低谷时存储低价格的电网电能作为车库用电高峰时的补充电能。

在本实用新型一优选实施例中,所述UPS电源与控制系统、日常用电系统连接,提供备用电。

在本实用新型一优选实施例中,所述控制系统还设有会员系统,所述会员系统包括车牌识别、固定车位、优先泊车取车。

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