[实用新型]门锁传动组件和门锁有效
申请号: | 201921695190.8 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN211144108U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 钟明明;张福禄 | 申请(专利权)人: | 深圳市物联锁科技有限公司 |
主分类号: | E05C9/04 | 分类号: | E05C9/04;E05C9/12;E05C9/18 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 传动 组件 | ||
本实用新型公开一种门锁传动组件和门锁,其中,门锁传动组件包括壳体;锁芯,所述锁芯转动连接于所述壳体;传动齿轮,所述传动齿轮设于所述壳体内,所述传动齿轮与所述锁芯连接;及两传动件,两所述传动件设于所述壳体,两所述传动件设于所述传动齿轮相对的两侧,所述传动件设有与所述齿轮相适配的齿条,所述齿条与所述传动齿轮啮合连接;所述锁芯转动带动所述传动齿轮同步转动,以使两所述传动件相互远离或靠近,以实现所述门锁切换为所述锁紧状态或所述开合状态。本实用新型技术方案旨在提高组装和安装方便性,同时降低开锁功耗,保证锁紧后的牢固程度。
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域,特别涉及一种门锁传动组件和应用该门锁传动组件的门锁。
背景技术
相关技术中,机械锁具可应用于对具有危险物品进行保护的多种场景下,如运输天然气的车体柜门锁传动组件或者用于对具有高压输电线的电气柜门锁传动组件等,但现有机械锁具采用的通常是螺母丝杆机构,结构复杂且解锁过程繁琐,产品生产组装与后期维护复杂,无法保证使用的稳定性。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种门锁传动组件,旨在提高组装和安装方便性,同时降低开锁功耗,保证锁紧后的牢固程度。
为实现上述目的,本实用新型提出的门锁传动组件,包括:
壳体;
锁芯,所述锁芯转动连接于所述壳体;
传动齿轮,所述传动齿轮设于所述壳体内,所述传动齿轮与所述锁芯连接;及
两传动件,两所述传动件设于所述壳体,两所述传动件设于所述传动齿轮相对的两侧,所述传动件设有与所述齿轮相适配的齿条,所述齿条与所述传动齿轮啮合连接;所述锁芯转动带动所述传动齿轮同步转动,以使两所述传动件相互远离或靠近,以实现所述门锁切换为所述锁紧状态或所述开合状态。
在本申请的一实施例中,所述传动件包括:
啮合段,所述齿条设于所述啮合段的一侧;
延长段,所述延长段与所述啮合段错位设置,以使两所述传动件的延长段位于同一直线;及
连接段,所述连接段的两端分别连接所述啮合段和所述延长段。
在本申请的一实施例中,所述连接段朝向所述传动齿轮的表面形成有台阶面,所述壳体内设有辅助限位杆,所述辅助限位杆与所述台阶面抵接,用以限位所述传动齿轮的转动;
且/或,所述啮合段、所述延长段及所述连接段为一体结构。
在本申请的一实施例中,所述延长段沿其延伸方向具有相对的两侧边,所述延长段背离所述连接段的一端形成有连接板,所述连接板的相对两侧边之间的间距值大于所述延长段的相对两侧边之间的间距值。
在本申请的一实施例中,所述延长段与所述连接板的连接处呈圆滑过渡设置。
在本申请的一实施例中,所述壳体包括相连接的盖板和壳本体,所述壳本体开设有第一让位口和第二让位口,所述盖板盖设于第一让位口,所述盖板和所述壳本体围合形成安装腔,所述传动齿轮、所述锁芯的部分以及所述传动件靠近所述齿条的一端设于所述安装腔内,所述传动件背离所述齿条的一端穿过所述第二让位口伸出所述壳本体。
在本申请的一实施例中,所述锁芯包括相连接的插入部和连接部,所述盖板开设有第一连接孔,所述壳本体开设有与所述第一连接孔相适配的第二连接孔,所述传动齿轮开设有连接通孔,所述插入部背离所述连接部的一端依次穿过所述第一连接孔、所述连接通孔及所述第二连接孔;
且/或,所述壳本体朝向所述盖板的内壁面凸设有若干支撑柱,若干所述支撑柱与盖板连接。
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