[实用新型]一种新能源汽车用电池保护板托盘

说明书

本实用新型新能源汽车电池托盘技术领域，具体为一种新能源汽车用电池保护板托盘，包括第一电池箱，所述第一电池箱的内部安装有电池隔板，所述第一电池箱的一侧位置处连接有第二电池箱，所述第一电池箱的一端设置有电池箱第一侧板，所述第一电池箱的另一端设置有电池箱第二侧板，所述电池箱第一侧板的一侧上端焊接有第一连接卡板，所述电池箱第二侧板的一侧上端焊接有第二连接卡板，所述第一连接卡板的上表面开设有第一连接卡板固定孔。本实用新型新能源汽车用电池保护板托盘，能随意调整来适配不同电池大小，通过调节装置的宽度连接夹持电池，能连接多个第一电池箱与第二电池箱。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池托盘技术领域，具体是一种新能源汽车用电池保护板托盘。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车现阶段多用蓄电池作为储能动力源，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，蓄电池用托盘放置蓄电池，但安全性要求较高，托盘增加新能源汽车的运行安全性。

中国专利公开了一种新能源电动汽车用电池托盘(授权公告号CN208111506U)，该专利技术电池托盘一体式的主体结构更有利于散热，因而，电池托盘的保护能力、承载能力、散热能力都得到提升，但是，目前市场上的新能源汽车用电池保护板托盘，大多不能随意调整来适配不同电池大小，造成适配电池较少，不利于装置的使用，且安装不便捷，不能稳定的夹持电源，导致电源在装置的内部抖动，影响装置的运行稳定性，且电源的使用寿命，大多不能调整电池托盘的大小，不能进行组装增加电池的放置空间，不能适配不同数量的电池放置。因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车用电池保护板托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电池保护板托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用电池保护板托盘，包括第一电池箱，所述第一电池箱的内部安装有电池隔板，所述第一电池箱的一侧位置处连接有第二电池箱，所述第一电池箱的一端设置有电池箱第一侧板，所述第一电池箱的另一端设置有电池箱第二侧板，所述电池箱第一侧板的一侧上端焊接有第一连接卡板，所述电池箱第二侧板的一侧上端焊接有第二连接卡板，所述第一连接卡板的上表面开设有第一连接卡板固定孔，所述第二连接卡板的上表面开设有第二连接卡板固定孔，所述电池箱第一侧板与电池箱第二侧板的连接处滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的内部下表面开设有第一隔板固定孔，所述伸缩板的前表面开设有第三伸缩板固定孔，所述电池箱第一侧板的前表面开设有第一伸缩板固定孔，所述电池箱第二侧板的前表面开设有第二伸缩板固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电池隔板的下端焊接有底板，所述底板的上表面设置有防静电防护层，所述底板的上表面开设有封塞卡合口，所述封塞卡合口的内部开设有第二隔板固定孔，所述第二隔板固定孔的内部转动连接有螺钉，所述螺钉的上表面设置有螺钉封塞。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电池箱与第二电池箱的结构相同，所述第一电池箱上端的第一连接卡板与第二电池箱上端的第二连接卡板位置相对应，且第二连接卡板位于第一连接卡板外表面上下两侧，所述第一电池箱与第二电池箱通过螺钉贯穿第一电池箱上表面的第一连接卡板固定孔与第二电池箱上表面的第二连接卡板固定孔固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电池隔板设置有六个，且电池隔板三个一组分别安装于第一电池箱与第二电池箱的内部。