[实用新型]一种车载显示屏的角度调节机构

说明书

本实用新型公开了一种车载显示屏的角度调节机构，包括显示屏，所述显示屏左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的正面通过转轴活动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的底部固定连接有卡箱。本实用新型通过设置显示屏、第一固定块、第一固定杆、第二固定杆、卡箱、拉环、第三固定杆、第四固定杆、第一滑杆、卡块、固定管、固定柱、固定板和定位块的配合使用，解决了现有的车载显示屏在使用过程中不方便调节角度，无法满足使用者更多的需求，从而造成使用者使用不方便的问题，该车载显示屏的角度调节机构，具备方便调节的优点，提高了车载显示屏的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载显示屏的角度调节机构。

背景技术

车载显示器主要用途有如加上车载摄像头用于倒车或用于公交，地铁、火车等上面进行广告的宣传等，现在只要市场上的主流产品有带电视，带外音，可读SD卡，USB等功能。

汽车中有车载显示屏，但现有的车载显示屏在使用过程中不方便调节角度，无法满足使用者更多的需求，从而造成使用者使用不方便的现象，降低了车载显示屏的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载显示屏的角度调节机构，具备方便调节的优点，解决了现有的车载显示屏在使用过程中不方便调节角度，无法满足使用者更多的需求，从而造成使用者使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载显示屏的角度调节机构，包括显示屏，所述显示屏左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的正面通过转轴活动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的底部固定连接有卡箱，所述卡箱的顶部设置有拉环，所述拉环的底部固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的底部贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部，所述第三固定杆的底部固定连接有第四固定杆，所述第四固定杆内部的两侧均活动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部与卡箱内壁的顶部固定连接，所述第四固定杆的内部设置有卡块，所述卡块的底部固定连接有固定管，所述固定管的右侧贯穿卡箱并延伸至卡箱的右侧，所述固定管正面的右侧固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套设有固定板，所述固定板的右侧与显示屏的左侧固定连接，所述卡箱正面和背面的左侧均固定连接有定位块。

优选的，所述固定管底部的左侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部活动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的两侧均与卡箱的内壁固定连接，所述第二滑杆表面的两侧均套设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近第二固定块的一侧与第二固定块的表面固定连接，所述第一弹簧远离第二固定块的一侧与卡箱的内壁固定连接。

优选的，所述第一滑杆的底部固定连接有挡块，所述第一滑杆表面的顶部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与卡箱内壁的顶部固定连接，所述第二弹簧的底部与第四固定杆的顶部固定连接。

优选的，所述固定管的内壁活动连接有第三固定块，所述第三固定块的左侧固定连接有第五固定杆，所述第五固定杆的左侧贯穿固定管并与卡箱内壁的左侧固定连接，所述固定板的内部开设有配合固定柱使用的滑槽。

优选的，所述第三固定杆的表面套设有第一密封圈，所述第一密封圈的表面与卡箱的内部固定连接，所述固定管的表面套设有第二密封圈，所述第二密封圈的表面与卡箱的内部固定连接。

优选的，所述第四固定杆的底部开设有配合卡块使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且均匀分布在第四固定杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置显示屏、第一固定块、第一固定杆、第二固定杆、卡箱、拉环、第三固定杆、第四固定杆、第一滑杆、卡块、固定管、固定柱、固定板和定位块的配合使用，解决了现有的车载显示屏在使用过程中不方便调节角度，无法满足使用者更多的需求，从而造成使用者使用不方便的问题，该车载显示屏的角度调节机构，具备方便调节的优点，提高了车载显示屏的实用性。