[实用新型]一种带电池盒的电动车后座组件有效

专利信息
申请号: 201921692510.4 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN210653455U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 薛键 申请(专利权)人: 苏州康涅顿科技有限公司
主分类号: B62J1/14 分类号: B62J1/14;B62M6/90
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 电动车 后座 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种带电池盒的电动车后座组件,包括后座支架以及插设在后座支架空腔内的电池盒,后座支架包括座垫部,设置在座垫部长边两侧的侧边支架以及设置在侧边支架之间的底板,底板,座垫部以及侧边支架围成用于放置电池盒的空腔,底板上设有条形凹槽,电池盒的底部设有与条形凹槽相匹配的滑块,电池盒顶面侧边设有倾斜的接触面,侧边支架向内侧延伸有安装板,安装板上通过滚轮轴设有橡胶滚轮,橡胶滚轮与接触面滚动摩擦,橡胶滚轮的摩擦面与接触面的倾斜角度相同;整个后座组件结构设计合理,插入简单,不容易晃动。

技术领域

本实用新型涉及一种带电池盒的电动车后座组件。

背景技术

对于中小型电池电量的共享电动车的电池一般放置在后座支架内,常常是电池盒插入后座支架的空腔,但是插入过程底面与顶面均为为滑动摩擦,摩擦力较大,摩擦面积较大,插入和取出困难,而且空腔与电池盒的尺寸存在偏差,在骑行过程中,电池盒容易晃动,目前为了减小插入的摩擦力,在空腔上方设置垫片与电池盒接触,减小了接触面积,摩擦力也变小了,但是容易在电池盒表面划出很多痕迹,长此以往,会对电池盒表面造成较大的损伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带电池盒的电动车后座组件。

本实用新型技术方案如下:一种带电池盒的电动车后座组件,包括后座支架以及插设在后座支架空腔内的电池盒,所述后座支架包括座垫部,设置在座垫部长边两侧的侧边支架以及设置在侧边支架之间的底板,所述底板,座垫部以及侧边支架围成用于放置电池盒的空腔,所述底板上设有条形凹槽,所述电池盒的底部设有与条形凹槽相匹配的滑块,所述电池盒顶面侧边设有倾斜的接触面,所述侧边支架向内侧延伸有安装板,所述安装板上通过滚轮轴设有橡胶滚轮,所述橡胶滚轮与接触面滚动摩擦,所述橡胶滚轮的摩擦面与接触面的倾斜角度相同。

具体地:所述底板的端部设有挡块。

本实用新型的有益效果在于:底板上的凹槽与电池盒底部的滑块相配合,便于插入,而且在骑行过程中,电池盒不容易左右晃动;电池盒顶面由原先与空腔顶部的滑动摩擦变成与滚轮的滚动摩擦,使得摩擦力变小,插入轻松,而且不容易损伤电池盒表面;挡块用于限制电池盒的插入深度,整个后座组件结构设计合理,插入简单,不容易晃动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本图2中A-A处的放大示意图。

图4是图3中B处的放大示意图。

图5是图3中C处得到放大示意图。

其中:1-座垫部;2-侧边支架;3-电池盒;301-滑块;302-接触面;4-挡块;5-安装板;6-橡胶滚轮;7-滚轮轴;8-底板。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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