[实用新型]一种高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板有效
| 申请号: | 201921692335.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN211200080U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 黄浩;李翔;朱宇;李邦映;吴志刚;徐宏光;夏伟;郑国华;王程;谢银 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12 |
| 代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 李金标 |
| 地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高等级公路 桥梁 分带 开口 复合 桥面 | ||
本实用新型所提供的一种高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板,通过环氧砂浆调平层将钢托板安装在高等级公路桥梁中分带开口段两侧的梁体上,钢托板上部铺设钢筋网;通过环氧砂浆调平层将钢托板安装在高等级公路桥梁中分带开口段两侧的梁体上,钢托板上部铺设钢筋网;在钢筋网上铺设防水混凝土现浇层,防水混凝土现浇层上铺设防水粘结层,防水粘结层上铺设有沥青混凝土层。施工时不需要进行摸板工程,钢托板可进行预制拼装,快速进行防水混凝土和沥青混凝土铺装,整体结构可实现桥梁施工的工厂化、标准化,方便快捷的基础上缩短工期,降低施工对周围环境的影响。
技术领域
本实用新型涉及一种新型的高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板,具体说是一种采用沥青混凝土层,防水粘结层,防水混凝土现浇层,钢托板,环氧砂浆调平层及钢筋网来设置高等级公路桥梁中分带开口段的复合桥面板。
背景技术
依据《公路工程技术标准》高速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带,中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。建设公路中央分隔带设施,对于减少交通安全事故、遏制重特大道路交通事故、提高道路通行能力具有重要作用。
设置的中央分隔带设施有固定的的开口,行人和非机动车辆只有在这些开口处,才能安全有序地过马路。
随着交通工程的飞跃发展,现代交通建设过程中往往需要进行左右幅交通转换,例如在高速公路改扩建施工过程中,施工单位需要联通左右幅进行交通转换,在一些应急工程中,为满足通行需求也需要进行左右幅交通转换。为此需要拆除常规结构的中分带护栏,公路左右两幅之间将会出现一道间隙,若不对这种情况进行妥善处理,在夜间、凌晨等视线不佳的时段,驾乘人员及行人无法快速观察清楚道路周边环境,易酿成坠落惨剧。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板,包括沥青混凝土层,防水粘结层,防水混凝土现浇层,钢托板,环氧砂浆调平层及钢筋网;
通过环氧砂浆调平层将钢托板安装在高等级公路桥梁中分带开口段两侧的梁体上,钢托板上部铺设钢筋网;
在钢筋网上铺设防水混凝土现浇层,防水混凝土现浇层上铺设防水粘结层,防水粘结层上铺设有沥青混凝土层。
本实用新型的进一步技术:
优选的,所述钢托板为纵向承受结构,钢托板上表面设置横桥向加劲板,所述横桥向加劲板上设有穿孔,用于钢筋网穿孔定位。
优选的,所述钢托板下表面设有下加劲板,下加劲板下端部设有横桥向底板。
优选的,所述钢托板、横桥向加劲板、下加劲板和横桥向底板均采用轧制钢板,采用焊接工艺连接。
优选的,所述钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋组成钢丝捆扎而成。
本实用新型的有益技术效果是:
1、本实用新型提出一种新型的高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板,可以在保障行人及驾乘人员安全的前提下,进行左右幅交通转换,既不影响施工,也不影响交通运行,经济性较好。
2、本实用新型提出一种新型的高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板,施工时不需要进行摸板工程,钢托板可进行预制拼装,快速进行防水混凝土和沥青混凝土铺装,整体结构可实现桥梁施工的工厂化、标准化,方便快捷的基础上缩短工期,降低施工对周围环境的影响。
附图说明
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