[实用新型]一种空调系统

说明书

本实用新型提供一种空调系统，包括：压缩机(1)、蒸发器(2)、冷凝器(3)和节流装置(4)，且所述空调系统还包括三通阀(5)、排气管路(9)和所述排气管路(9)上设置的二通阀(8)，所述排气管路(9)与所述压缩机(1)的排气口连通，所述三通阀(5)的其中两个连接端中的一个与所述压缩机(1)的吸气口连通、另一个与所述排气管路连通或被封堵，所述三通阀(5)和所述二通阀(8)能够在所述空调系统停机后被控制而将所述压缩机(1)的所述吸气口和所述排气口分别断开连接。通过本实用新型控制空调系统停机后关闭压缩机和外界管路的联系，防止制冷剂继续迁移进入压缩机中、避免空调系统开机时绝缘阻值过低。

技术领域

本实用新型属于空调技术领域，具体涉及一种空调系统。

背景技术

普通的分体式空调，压缩机是立式的，压缩机内带电体插线端子和电机都位于压缩机顶部，只要整机接地良好，就能保证系统绝缘阻值满足要求。

然而对于比如大巴空调，轿车空调等以及必须使用卧式压缩机的空调系统，因空调系统制冷剂迁移至压缩机内，淹没压缩机内带电且裸露的绕组插线端子、绕组焊点等部位。系统开机上电时，这些裸露在压缩机内的带电体通过液态冷媒与压缩机壳体内壁短路，表现为整机开机时绝缘阻值过低，远远达不到国标要求，系统报绝缘故障，甚至无法开机。

目前方案有采用绝缘法兰或绝缘板将压缩机与空调管网和安装板之间绝缘，但是对于车用过程伴随剧烈的震动，绝缘法兰这安装在压缩机吸排气管上，存在泄漏隐患(一方面绝缘法兰导致其连接段管路容易破裂，另一方面时间久了绝缘法兰自身疲劳泄漏)。还有通过给蒸发器后加装储液罐，来减少压缩机内液态冷媒迁移量，来降低压缩机绝缘阻值，比如专利CN205279524U，但是设置储液罐的结构只能降低压缩机内制冷剂迁移量而不能避免制冷剂迁移，同时设置增加储液罐会增加较大成本。

由于现有技术中的卧式压缩机空调存在停机后制冷剂迁移至压缩机内，淹没压缩机内带电且裸露的绕组插线端子、绕组焊点等部位而导致带电体通过液态冷媒与压缩机壳体内壁短路，整机开机时绝缘阻值过低，达不到国标要求，系统报绝缘故障，甚至无法开机等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种空调系统。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的尤其是卧式压缩机空调存在停机后制冷剂迁移至压缩机内，淹没压缩机内带电且裸露的绕组插线端子、绕组焊点等部位而导致整机开机时绝缘阻值过低的缺陷，从而提供一种空调系统。

本实用新型提供一种空调系统，其包括：

压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，且所述空调系统还包括三通阀、排气管路和所述排气管路上设置的二通阀，所述排气管路与所述压缩机的排气口连通，所述三通阀的其中两个连接端中的一个与所述压缩机的吸气口连通、另一个与所述排气管路连通，所述三通阀和所述二通阀能够在所述空调系统停机后被控制而将所述压缩机的所述吸气口和所述排气口分别断开连接。

优选地，

所述三通阀的所述两个连接端为第一端和第三端，其中所述第一端与所述压缩机的吸气口连通、所述第三端与所述排气管路连通或被封堵。

优选地，

所述三通阀还包括第二端；

还包括四通阀，所述四通阀包括四个连接端：第五端、第六端、第七端和第八端，所述第五端与所述三通阀的所述第三端连通，所述第六端与所述冷凝器连通，所述第七端与所述三通阀的所述第二端连通，所述第八端与所述蒸发器连通；

所述空调系统开机时，所述三通阀能被控制使得所述第一端和第二端连通、所述第二端和所述第三端断开，同时所述二通阀被控制打开，以将压缩机排气通过所述二通阀和所述四通阀导出至所述冷凝器，同时将所述蒸发器出气通过所述四通阀和所述三通阀导至所述压缩机的吸气口；