[实用新型]一种车载眼镜盒

说明书

本实用新型提供一种车载眼镜盒，包括盒体和设于盒体的两连接机构，连接机构包括固定座、分别设于固定座相对两侧的两连接耳和连接件，盒体对应连接机构的位置设有转轴，连接机构通过其的两连接耳套装在转轴上，所述的其中一转轴对应两连接耳之间位置还套装有阻尼机构，阻尼机构包括外筒和套在外筒内侧的内筒，内筒套装在转轴外侧，外筒与盒体连接，内筒与连接耳连接，内筒的外侧面与外筒的内侧面相互贴紧。本实用新型通过在转轴上套装有内筒和外筒，在没有外力作用下，外筒的内侧面会抵触内筒的内侧面，从而对内筒的转动起到阻尼作用，使得连接耳必须要在外力驱使的作用才会转动，操控方便，更能同时避免盒体自动打开及闭合。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，尤其涉及一种车载眼镜盒。

背景技术

现有的车载眼镜盒的转轴上是直接套装有扭簧的，扭簧的两端分别与连接机构和盒体相抵，从而使得车载眼镜盒安装到汽车内时，当扭簧在自然状态下，盒体会受到扭簧的弹力作用抵触，以使盒体通过转轴会自动相对连接机构转动至闭合状态。但由于扭簧的弹力作用大，当没有外力或用户使用力度不足以与扭簧的弹力相抵触时，盒体会瞬间转动闭合，转动速度快，操控不便，甚至会容易被盒体夹伤手指。此外，由于现有车载眼镜盒的扭簧的两端分别与连接机构和盒体相抵，从而使得连接机构无法相对转轴滑动，使得连接机构的设置位置固定而无法调节，这样当车内预留的安装孔与连接机构的位置不匹配时，就会造成车载眼镜盒无法安装的问题，限制了车载眼镜盒的安装范围，操作不灵活。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种操控方便的车载眼镜盒。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种车载眼镜盒，包括盒体以及设于盒体内的同一侧面的两连接机构，连接机构包括固定座、分别设于固定座相对两侧的两连接耳和用于与汽车连接的连接件，两连接耳位于固定座同一侧面且相对平行设置，所述的盒体对应连接机构的位置设有转轴，连接机构通过其的两连接耳套装在转轴上，以使固定座能通过两连接耳相对转轴转动，所述的其中一转轴对应两连接耳之间位置还套装有阻尼机构，阻尼机构包括外筒和套在外筒内侧的内筒，内筒套装在转轴外侧，所述的外筒与盒体连接，内筒与连接耳连接，内筒的外侧面与外筒的内侧面相互贴紧。

上述方案中，通过在转轴上套装有内筒和外筒，由于外筒与盒体连接，从而使得外筒无法相对转轴转动，而内筒与连接耳连接，当连接耳转动会带动内筒同时转动，其中，由于内筒的外侧面与外筒的内侧面相互贴紧，在没有外力作用下，外筒的内侧面会抵触内筒的内侧面，从而对内筒的转动起到阻尼作用，而防止盒体自然转动，使得连接耳必须要在外力驱使的作用才会转动，操控方便，更能同时避免盒体自动打开及闭合。

进一步地，上述的内筒的一端面设有凸块，位于凸块一侧的连接耳的侧壁开有缺口，内筒的凸块卡入连接耳的缺口内，方便内筒的拆装及更换。

进一步地，上述的外筒的外侧壁设有凸柱，盒体对应凸柱位置开设有滑槽，外筒的凸柱卡入盒体的滑槽内并能相对滑槽左右滑动，这样使得连接机构的两连接耳能相对转轴滑动而不会被外筒阻挡，方便调节连接机构的位置，安装方便，且外筒的拆装及更换更方便。

进一步地，上述的连接件为相对设置在固定座一侧面的两卡扣，两卡扣采用弹性材料制作，两卡扣之间相隔一段距离，以使为两卡扣留有活动空间，且两卡扣相反的一侧面分别设有扣槽，在安装车载眼镜盒时，可将连接机构的两卡扣插入汽车所预留的安装孔内，以使卡扣上的扣槽与安装孔内的凸起配合，完成眼镜盒安装。

进一步地，上述的固定座对应两卡扣之间位置开有通孔，一插块穿过固定座的通孔而可拆卸卡合在两卡扣之间位置，两卡扣插入汽车所预留的安装孔内后，将插块插入两卡扣之间能填补两卡扣之间的距离，从而对两卡扣起到固定作用，保证车载眼镜盒的安装稳定性。

进一步地，上述的插块的端部设有插头，插头顶部开有凹槽，这样可以使用工具的尖头部分插入插头的凹槽内而将插头拔出，方便插块的拆装。